11月5日，2台自动化双小车岸桥顺利运抵北部湾港钦州自动化集装箱码头9号、10号泊位扩建工程现场，其中1台岸桥的核心电控系统全部采用自主产品，系北部湾港首次在双小车岸桥上实现核心电控系统国产化替代，港口关键设备自主可控取得新的突破。至此，该项目配套设备已全部到港，为高效衔接平陆运河、承接江海联运增量提供了坚实支撑。

国产化应用是扩建工程项目配套设施最突出的突破之一。除岸桥外，配套扩建工程项目的2台采用国产化电控系统的轨道吊，已完成与IGV交互、场内堆叠、互叠等工况测试，具备生产作业条件。从核心电控到水平运输协同，扩建工程的设备链在自主可控上迈出了关键一步，为国产化电控设备后续应用积累了经验，对降低对外技术依赖、保障港口供应链安全稳定具有示范意义。

此次到港的自动化双小车岸桥主要用于集装箱装卸作业，设备吊具下额定起重量达70吨、前伸距70米，可满足20万吨级集装箱船舶常态化作业需求。设备搭载的船型扫描、箱锁漏摘检测、吊具姿态识别等系统突破单一视觉感知、激光扫描模式，采用机器视觉与激光3D点云融合感知方案，有效提升作业关键环节的识别精度与抗干扰性能，助力码头智能化迭代升级。

下一步，北部湾港钦州自动化集装箱码头技术团队将对设备上岸、安装调试全过程实施全链条风险管控，力争尽快完成调试、按期投产，以持续提升北部湾港作业效能，高效承接平陆运河货运增量，为广西向海经济高质量发展注入新动能。

文字 | 黎国志、韦俊宏、胡安磊

图片 | 陆奇东、钟雨洁

编辑 | 谢何婵

校对 | 杨翊

责编 | 伍先秋

审核 | 谈圳

(北部湾港 动态宝)