2026年2月6日，长安汽车的融资余额为27.6亿元，处于历史极低位（0.4%分位），并且已经连续7天呈现减少趋势。融资活跃度表现一般（8.2%），杠杆水平较低（2.98%）。在行业中，该股排名第5，属于重要融资标的。

具体而言，长安汽车当日融资余额为27.6亿元，在深市两市中排名第134位，在乘用车行业中位列第5。其融资余额为行业平均水平的0.6倍，虽然属于行业的重要融资标的，但尚未达到龙头地位。

从融资余额变化看，单日减少0.24亿元（-0.9%），5日减少0.54亿元（-1.9%），20日减少3.09亿元（-10.1%）。当前融资余额处于历史极低位（0.4%分位），且已连续7天下降，表明市场对该股的融资需求持续萎缩。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.36亿元，偿还额为0.60亿元，净卖出0.24亿元，净卖出占融资余额的0.9%。融资行为已连续6天呈现净卖出特征，符合强势减仓的表现，显示出市场对这只股票的融资意愿正在持续减弱。

从融资活跃度看，融资买入额占个股成交额的比例为8.2%，活跃度一般。融资余额占流通市值的比例为2.98%，杠杆水平较低。5日融资余额年化增速为-96.0%，20日增速为-121.0%，下降速度较快，但未触发极端风险提示阈值。

从市场地位看，长安汽车融资余额占两市融资总额的0.11%，占行业融资总额的8.1%，行业集中度中等。在同市值区间个股中，其融资余额排名靠前，但近期融资需求明显收缩。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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