1-5月我国汽车产销305.30万辆和297.43万辆，同比增长31.77%和30.84%，其中乘用车增幅远远高于商用车。在销量快速增长的同时，价格表现出小幅回落的特征。4月国产汽车价格延续小幅下降走势，比年初下降0.4%，与去年同期相比价格下降2.29%。

由于油价上涨，小排量轿车今年继续热销。1-5月销量排名前十位的轿车品牌中有两款是1.3升以下排量，四款是1.6升以下排量。 下半年汽车行业：增速有所回落但依然在20%左右，降价幅度将加大；

车价相当于人均GDP的两到三倍的时，一个国家轿车大量进入家庭。我国东部地区具备了轿车进入家庭的条件，随着国民经济的快速发展，更多的人口将步入这一行列，这为未来汽车行业的快速发展提供了需求保障。

影响汽车消费的两个主要因素：1、消费税调整；2、油价不断上升；这两个因素会促进小排量汽车的消费。下半年降价幅度将加大，主要原因在于：1、前几个月汽车的旺销使各厂家调高了生产计划，使供给增加。由于油价的不断提高以及停车等费用的上升导致的使用成本增加抑制了部分需求。2、新车不断推出且低价入市对原有车型造成冲击。 下半年投资热点：零部件、商用车及重组机会

沿着成为集成商和零件专业厂商这两个方向发展同时具有较高议价能力的企业是值得关注的。

商用车经过多年的自由市场竞争，龙头企业已经从竞争中脱颖而出，可以关注那些注重性价比，耐用性、品牌和服务的企业。

产能过剩背景下国家有加强汽车产业整合的意图，并购重组将是未来汽车行业的一个投资主题。具体可关注大型企业的整体上市以及大企业对小企业的并购行为。