截至2026年3月23日，山西高速的融资余额运行在历史较低水平，融资交易活跃度偏低，杠杆比例也处于低位。当日数据显示，市场参与资金进一步减少，呈现出典型的低杠杆、低活跃度特征。

具体而言，山西高速当前融资余额为7872.9万元，在深市3255只融资标的中排名靠后，位列第3255位；同时，在铁路公路行业18只个股中排名第18位。这一规模仅为行业平均水平的32.8%，属于行业内融资规模较小的标的之一。

从融资余额变化看，当日融资余额较前一日减少565.4万元，降幅达6.7%。近5日累计减少321.2万元，年化增速为-196.0%；近20日累计减少1018.2万元，年化增速为-137.4%。目前融资余额处于近1年7.9%的历史分位数，显示其仍处于历史较低区间，并且已连续2个交易日呈现减少趋势。

从融资交易行为看，当日融资买入额为442.2万元，偿还额为1007.6万元，净卖出565.4万元。净卖出金额占融资余额的7.2%，表明资金减仓意愿较为明显。该股已连续1个交易日出现融资净卖出的情况。

从融资活跃度看，融资买入额占当日成交额的5.4%，整体活跃度处于较低水平。融资余额占流通市值的1.1%，杠杆水平同样处于较低区间。5日年化增速为-196.0%，20日年化增速为-137.4%，显示出融资资金持续撤离的迹象。

从市场地位看，山西高速融资余额仅占两市融资总额的0.003%，占行业融资总额的0.99%。在铁路公路行业中，该股融资规模显著低于行业平均水平，市场参与度维持在较低水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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