2026年6月11日，山西高速的融资余额降至近一年来的最低水平，杠杆水平较低，融资活跃度一般，整体呈现温和减仓态势。该股在行业和两市中的融资参与度均不高。

具体而言，山西高速当前的融资余额为7353.5万元，在深证两市3263只融资标的中排名末位，在铁路公路行业18只个股中也处于末位。其融资余额仅为行业平均水平的32.8%，表明其融资参与度相对较低。

从融资余额变化看，当日融资余额较前一日减少了413.5万元，降幅为5.3%；与5日前相比减少了181.3万元，降幅为2.4%；与20日前相比减少了203.4万元，降幅为2.7%。当前融资余额处于近一年历史分位数的2.9%低位，并且已连续两天呈现减少趋势。

从融资交易行为看，当日融资买入额为116.7万元，偿还额为530.2万元，净卖出额为413.5万元，净卖出占融资余额的比例为5.6%，显示出较强的减仓力度。该股已连续一天呈现融资净卖出状态。

从融资活跃度看，融资买入额占个股成交额的比例为3.8%，属于一般活跃水平。融资余额占流通市值的比例为1.1%，杠杆水平较低。5日融资余额年化增速为-120.3%，20日融资余额年化增速为-32.3%，均显示显著下降趋势。

从市场地位看，山西高速的融资余额占两市融资总额的比例仅为0.0027%，占铁路公路行业融资总额的比例为1.0%。行业融资集中度较低，该股在行业内融资参与度处于较低水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
↓↓ 穿透异动看本质，点击领取你的投研助手