2026年5月29日，山西高速（000755）的融资余额为0.6895亿元，呈现持续性减仓态势。融资余额占流通市值比例为0.9%，处于行业中等偏下水平，杠杆风险评级为极低。当前融资余额处于历史41.5%分位数，行业排名第18位。

具体而言，山西高速的融资余额为0.6895亿元，在两市融资余额排名中位列第3291位，铁路公路行业中排名第18位。其融资余额为行业平均水平的30.4%，占行业融资余额总额的0.9%，属于行业内一般水平。占两市融资余额总额的比例为0.0025%。

从融资余额变化看，单日下降0.0283亿元，降幅4.1%；5日累计下降0.0954亿元，降幅12.2%；20日累计下降0.1858亿元，降幅21.2%。当前融资余额处于历史41.5%分位数。融资余额已连续4天减少，其中连续3天净卖出，符合持续性减仓特征。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.0515亿元，偿还额为0.0798亿元，净卖出0.0283亿元，净卖出额占融资余额的4.1%。连续3天净卖出，日均净卖出0.0283亿元，减仓强度达到强势减仓标准。融资买入额占当日成交额的8.8%，显示融资交易活跃度一般。

从融资活跃度看，融资买入额占成交额比例为8.8%，处于中等偏低水平。融资余额占流通市值比例为0.9%，杠杆水平评级为极低。5日融资余额年化增速-607.6%，20日年化增速-254.8%，下降速度显著加快。未触发融资交易风险提示阈值。

从市场地位看，山西高速的融资余额占铁路公路行业总额的0.9%，低于行业平均水平。在同市值区间个股中，其融资余额占比处于较低水平。行业融资集中度较高，前18名个股融资余额合计占行业总额的24.1%。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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