截至2026年11月3日，中航西飞融资余额为18.9亿元，整体呈现显著下降态势。单日、5日及20日三个维度融资余额均持续收缩，且下降幅度全部突破显著下降阈值，显示近期杠杆资金正加速撤离。历史分位数仅为18.6%，处于近一年以来的低位区间，融资余额已连续5个交易日减少。结合融资净买入占比、融资买入占成交额比例及年化增速等指标综合判断，该股当前处于典型的融资资金显著流出阶段，杠杆盘活跃度偏低，整体融资情绪偏冷。

具体而言，中航西飞当日融资余额为18.8863687亿元，按展示规范取整为18.9亿元。融资余额位列两市全部标的第194位，同时位居所属航空装备Ⅱ行业内第4位，属于行业内融资资金规模较为领先的标的。行业平均融资余额为6.000388856041667亿元，中航西飞融资余额为行业平均水平的3.1倍，在该行业内具有明确的重要地位，属于融资资金重点聚集的个股之一。

从融资余额变化看，融资余额较前一日减少0.27510551亿元，单日环比变化率约-1.4%，处于温和下降区间；较5日前减少0.58904946亿元，5日变化率约-3.0%，处于显著下降阈值边缘；较20日前减少1.09666408亿元，20日变化率约-5.5%，处于温和下降区间。从趋势维度综合判断，该股融资余额在单日、5日、20日三个维度上均呈现净流出态势，其中5日及20日维度累计收缩幅度更大，显示资金撤出具有持续性。当前融资余额处于近一年历史分位的18.6%，已落入历史低位区间，距极低位仅一步之遥。融资余额已连续减少5天，触发连续行为阈值，说明近期的减仓行为并非单日偶发，而是短期趋势性流出。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.42908874亿元，融资偿还额为0.70419425亿元，融资净买入额为-0.27510551亿元，资金呈净流出状态。融资净买入额占融资余额比例约-1.5%，处于温和减仓区间。该股已连续4个交易日呈现融资净卖出状态，且融资余额连续减少天数达5天，两项连续行为均发生在减仓方向上。结合净买入占比及连续卖出天数综合判断，当前行为属于明确减仓，且连续性特征明显，并非单日情绪性波动，反映杠杆资金短期趋势性撤出。

从融资活跃度看，当日融资买入额占个股成交额比例为5.396136627508%，处于5%–10%区间，属于一般活跃水平，即融资买入在当日成交中参与度有限。融资余额占流通市值比例为2.90950916688923%，处于3%以下，对应极低杠杆水平，当前整体杠杆风险较小。5日融资余额年化增速为-151.2%，20日融资余额年化增速为-65.9%，两者均为大幅负值，显示融资余额在中短期维度上正以较快速度收缩。鉴于融资净买入占比为负且连续性减仓天数已达标，同时年化增速显著为负，该股触发融资资金异常流出提示，需警惕杠杆资金持续撤退。

从市场地位看，中航西飞融资余额占两市融资余额总额的比例约为0.09%，在全市场范围内融资占比极为有限。占所属行业融资余额总额的比例约为6.6%，在行业内具备一定集中度。行业融资余额总额为288.01866509亿元，行业内共有约48只个股，行业平均融资余额为6.000388856041667亿元。中航西飞融资余额为行业平均水平的3.1倍，在行业内排名第4位。综合其在行业内排名、与行业均值的倍数关系及占行业总额比例来看，该股在航空装备Ⅱ行业内属于融资资金集中度较高的重要标的，但行业自身在两地融资总额中的占比相对有限。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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