2013年一季度汽车销售同比增长13.2 %。2013年1 -3 月，国内汽车销售542.45 万辆，同比增长13.2% 。其中乘用车销售 442.3 万辆，同比增长1 7. 21 % ；商用车销售 100.14 万辆，同比增长 1.73% 。1 -3 月，汽车出口22.67万辆，同比增长18% 。1- 2 月，17家汽车行业重点企业( 集团) 累计实现营业收入同比增长8.2% ，实现利税总额同比增长16 .3 % 。和我们去年底的预测一致。保持我们对2013 年全年汽车销售同比增长 13%的预测。

汽车行业上市公司2013年一季报会比2012年报好看的多。我们在去年底的年度投资策略报告中曾预测：汽车行业一年更比一年好，主要个股一季报业绩表现良好。

2013 年二季度汽车行业政策波澜不惊。大中城市的限行、限购还会加强，城市治理环境污染的压力越来越大。新能源汽车的政策也会缓步陆续出台，校车从生产到使用的各链条理顺的情况下，校车需求面临较大程度的释放。城市公交系统建设会促进大中型客车市场的拓展。节能减排的主要任务会转向汽车保有量上，强制更新报废力度势必加大。

二季度汽车板块走势不乐观。在2012 年11月30日- 2013 年2 月18 日汽车板块的反弹行情中，我们理解汽车板块的上涨逻辑是从去年四季度开始对于2013年汽车行业运行乐观的预期。我们预测4 月10日左右伴随3月份汽车行业运行数据的出台会有7、8 个交易日左右的反弹，随后至上半年，汽车板块可能会维持震荡下跌的格局。乘用车、商用车、汽车零部件均给予“中性”评级，关注一季报业绩大幅度增长的长安汽车、宇通客车、长城汽车等