中证报中证网讯10月29日晚间，现代投资披露2026年三季报。公告显示，前三季度公司实现营收58.42亿元，同比增长37.38%。其中，第三季度公司营业收入20.32亿元，同比增长51.79%;前三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4.19亿元，其中，第三季度公司扣非净利润为1.55亿元，同比增长11.66%。

相关业内人士认为，在宏观需求波动、交通行业转型加深的背景下，现代投资总体经营情况保持平稳，收入端实现稳定增长，折射出公司“一体两翼”战略的执行韧性与业务结构的持续重塑。

高速路网仍是基本盘

高速公路运营仍是现代投资最厚实的压舱石。公司目前运营京港澳高速长潭段、长芷高速长韶娄段等数条核心路段，自营与受托管理里程合计超560公里，依托国高网主干线，车流基础与收费基本盘稳固。

今年以来，现代投资高速公路板块延续精细化运营逻辑，加快智慧绿色高速建设，实施服务区提质创优行动，持续提升核心竞争力和服务品质。

具体来看，中秋国庆双节保畅期间，长沙分公司雨花收费站潮汐车道正式投入使用，这是继预交易系统搭建、“先行后付”模式推行之后，该站数智运营的又一关键举措。实测数据显示，潮汐车道使出口车道拥堵时长同比减少约2小时，降幅达29%，通行效率改善显著。此外，公司杨嘉桥收费站轻量化提质改造设备联调联试完毕，正式投入常态化运营，升级后该收费站通行效率提升10%、特情处置效率提升30%。

现代新能源从“建项目”到“通市场”

公司新能源业务持续发力，第三季度动作频繁，发展迅速。

近期，现代新能源灰汤收费站光伏电站5-6月份电量成功申领首批国家绿证。

现代投资相关负责人称，绿证作为绿电环境价值的官方凭证，是相关主体参与碳中和履约、构建绿色供应链的重要依据。这不仅为公司存量绿色资产的价值实现开辟了规范化路径，也意味着现代新能源开始逐步形成“清洁发电—权属确权—市场交易—价值实现”的闭环机制。

与此同时，新能源场景持续扩容，雨花大院光储充微电网、衡阳物流园BIPV项目相继并网。目前，现代新能源共计建成160座光伏电站，覆盖湖南12个市州，形成“服务区+收费站+物流园”多场景格局，路域绿电“生产—存储—消纳”闭环初步跑通。

此外，现代新能源已经正式取得售电业务资质，标志着公司从新能源项目开发运营向“能源生产+电力交易+综合能源服务”一体化发展迈出关键一步。未来，现代新能源还将充分用好售电业务资质，持续整合光伏、储能等能源资源，丰富综合能源产品供给，探索“源网荷储售”协同模式，为客户提供稳定、经济、绿色的能源解决方案，在综合能源服务新赛道上持续发力。