截至2026年2月11日，中国重汽的融资余额温和增长，处于历史高位区间。当日融资交易活跃度维持中等水平，而杠杆水平较低，整体市场行为呈现出中性观望特征，未出现连续加仓或减仓信号。

具体而言，中国重汽当日融资余额为3.1亿元，在两市融资余额排名中位列第1868位，在所属商用车行业中排名第5位。该股融资余额为行业平均水平的0.3倍，属于行业内的重要融资标的。

从融资余额变化看，当日融资余额较前一日增加0.2亿元，增幅为6.3%；较5日前增加0.3亿元，增幅为11.2%；但较20日前减少0.4亿元，降幅为14.2%。当前融资余额处于近1年历史分位数的77%，显示其仍位于历史高位区间。此外，融资余额已连续2天增加，但尚未达到形成连续性行为的标准。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.4亿元，偿还额为0.3亿元，净买入金额为0.2亿元，占融资余额比例为6.3%。融资行为表现出中性观望特征，未出现连续性净买入或卖出行为，但加仓强度判断为强势加仓。

从融资活跃度看，融资买入额占个股成交额比例为14.2%，显示出中等活跃水平。融资余额占流通市值比例为1.3%，杠杆水平处于较低区间。5日融资余额年化增速为559.00%，20日融资余额年化增速为-149.60%，均未触发风险提示标准。

从市场地位看，中国重汽融资余额占两市融资余额总额的0.01%，占所属商用车行业融资余额总额的2.1%。行业融资集中度数据显示，该股融资余额在行业内的占比高于平均水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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