上证报中国证券网讯中汽协8月12日发布的最新数据显示，2026年7月我国货车出口达10.7万辆，同比增长66.9%，增速远超国内市场水平;1至7月货车累计出口68.6万辆，同比增长38.7%，累计增幅已逼近四成。货车出口的强劲增长中，重卡贡献了核心增量。7月以来，多家重卡头部企业在非洲、东南亚、中东等区域接连斩获大单，海外项目密集落地，出口高增长态势持续深化。

出口项目密集落地 多笔大单集中释放

7月，中国重卡出口市场延续了上半年的火爆态势，多笔大单接连落地。

东南亚市场方面，中国重汽7月27日在马来西亚合作伙伴组装厂内举行第10000台CKD整车下线仪式，公司进入该市场已15年，市场份额稳步提升。一汽解放7月下旬携手印度尼西亚合作伙伴举行百台JH6车辆交付仪式，自2005年进入印尼市场以来，解放已建立覆盖当地主要城市及重点项目区域的销售、服务及配件保障网络。上汽红岩7月与泰国头部港口大客户正式达成1000辆新能源重卡战略合作协议，首批整车已从国内生产基地启程发往泰国。

中东及非洲市场同样表现活跃。中国重汽7月4日通过马绍尔籍货轮“迪拜地球”轮从江苏泰州靖江港向坦桑尼亚发运513辆国产重卡，包含493台牵引车和20台自卸车，系靖江口岸首次实现国产重卡大规模出口。三一重卡7月向阿联酋阿布扎比国家级枢纽港交付首批110台重卡，系该港成立至今首次批量采购中资品牌重卡。

与此同时，头部企业正在加速全球化布局。福田汽车7月海外业务增长动能充沛，当月整车出口超2万辆，同比增长90.7%，出口量占当月总销量近四成，1至7月累计出口近13万辆，同比增长45.2%。东风商用车7月2日召开战略协同大会，锚定全年40000辆海外销量目标，明确推动海外业务从传统贸易模式向本地化营销、研发、制造等长期深耕模式转型。一汽解放7月16日与国际航运巨头马士基物流签署战略合作协议，双方将围绕海运运输、海外仓网络布局等领域开展合作，共同打造高效、韧性的全球供应链体系。

新能源重卡成出海新名片 出口目的地持续拓宽

值得关注的是，新能源重卡正成为中国重卡出海的新名片。三一重卡此前于6月底从广州港新沙港区出口883台电动重卡，一度刷新了我国新能源牵引车单次出口历史纪录。上汽红岩千辆新能源重卡战略合作则进一步印证了这一趋势。中国在新能源商用车领域的技术优势正加速转化为出口竞争力。

同时，出口目的地结构持续优化。非洲、东南亚继续作为基本盘——据海关总署数据，2026年上半年国产重卡出口非洲9.5万辆，同比增长75%，非洲已跃升为中国重卡第一大出口市场。在此基础上，中东、欧洲、大洋洲等市场加速突破，三一重卡海外营销负责人表示，公司今年电动重卡出口在土耳其、澳大利亚、德国等市场均实现“零的突破”，中国重卡正从新兴市场向全球中高端市场稳步迈进。

更值得关注的是，中国重卡企业的出海模式正在发生质变。从中国重汽在马来西亚的CKD本地化生产，到一汽解放与马士基的全球供应链合作，龙头企业正从单纯的整车贸易向“整车+配套+服务”全链条出海模式演进。开源证券研报指出，持续看好重卡出口景气延续带来的板块性投资机会，具备出口先发优势的企业将率先受益。随着海外渠道持续拓展和本地化布局不断深化，中国重卡出口的高增长态势有望延续。