一、情绪概览
今日共95股涨停,连板股总数19只,34股封板未遂,封板率为73%(不含ST股、退市股及未开板新股)。
个股方面,ST摘帽的索菱股份6板、中迪投资3板,汽车产业链的中通客车4板、中马传动2板,与“王者荣耀”合作的奥飞娱乐4板。
央企改革板块深南电A5天4板、湖南天雁5天4板、祁连山5天4板,基建股郑中设计5天4板、华控赛格4天3板,纺织服装板块浙文影业4天3板。
今日收涨个股2800只,收跌个股1720只。
二、个股点评
今日市场短线情绪迎来一定程度的修复。
其中徐家汇在开盘阶段早早涨停,拉开了资金回流前期强势股的序幕,祁连山成功涨停实现反包。
三木集团更是在开盘跌停的情况下,几乎上演“地天板”,反映出由于前期介入程度较深,部分资金对于原先那些高位强势的短线博弈仍在延续。
但正如昨日收评中所强调的,在上一轮的周期退潮的大背景下,部分个股出现反复实属正常。
但站在风险收益比的角度,逆势参与前期强势股修复的反弹的值搏率并不高,稍有不慎便会演变为高位站岗,故耐心等待下一轮情绪上升周期或更为稳妥。
三、板块点评
赛道方向今日延续较为健康的震荡向上的走势,尚未出现明显的分化回调。
还有部分开始尝试做多一些与赛道形态相仿的低位板块,像教育、旅游、水产品、船舶等板块今日均出现资金流入的痕迹。
再结合今日权重弱势,黄白线分化明显,市场始终难以形成合力向上冲压,需注意指数回调风险。
索菱股份在经历了一天的震荡下,最终成功晋升6板,成为市场的最高连板个股。
而紧随其后的便是中通客车的四连板,而长城汽车在盘中一度涨停,虽然尾盘有所回落但最终仍涨超5%,足以证明目前资金对于汽车板块认可。
因此汽车方向大概率会延续短线高度与波段趋势并存的模式,一些市值较小的个股会尝试去模仿索菱以及中通客车的短线打板的走势,而市值偏大的权重则大概率延续震荡走高波段模式。
但需注意的是,从尾盘来看汽车板块分歧逐步加大,此时不宜再行追涨,可以利用短线出现分化整理的机会再行进行低吸布局,往往具备更高的安全边际。
四:涨停梯队
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