截至2026年2月12日，中通客车融资余额呈现下降趋势，当前处于历史低位。融资行为显示减仓力度较大，杠杆水平偏低，融资活跃度维持在一般水平。该股在商用车行业中排名第九，是行业中的重要融资标的。

具体而言，中通客车当日融资余额为2.05亿元，在两市融资余额排名中位列第2404位，同时在商用车行业融资余额中排名第9。其融资余额仅达到行业平均水平的0.2倍，显示出其作为行业重要融资标的的地位。

从融资余额变化看，当日融资余额较前一日减少0.06亿元，降幅为2.8%；与5日前相比减少0.15亿元，降幅为7.3%；而较20日前则减少0.62亿元，降幅达30.0%。目前融资余额位于近一年历史分位数的8.9%，处于历史较低位置，并且已连续5天呈现减少态势。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.08亿元，偿还额为0.14亿元，净买入额为-0.06亿元，净买入占比为-2.8%。该股已连续4天出现融资净卖出的情况，符合减仓特征。

从融资活跃度看，融资买入额占成交额的比例为7.0%，活跃度表现较为平淡。融资余额占流通市值的比例为2.9%，杠杆水平相对较低。5日融资余额年化增速为-339.9%，20日融资余额年化增速为-276.9%，均表现出明显的下降趋势。

从市场地位看，中通客车融资余额占两市融资余额总额的0.01%，占商用车行业融资余额总额的1.4%。在70.85亿元流通市值范围内，其融资余额占比处于较低水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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