截至2026年2月6日，中通客车的融资余额温和增长至2.3亿元，杠杆水平处于行业较低位置，融资交易活跃度表现一般。从整体来看，当前融资余额位于历史中位区间，短期融资动能有所回升，但长期仍呈现收缩态势，尚未形成持续性加仓趋势。

具体而言，当日融资余额为2.3亿元，在深市2254只融资标的中排名垫底，位列第2254位；在商用车行业的7家上市公司中也排名靠后，位列第7位。其融资规模仅为行业平均值的0.2倍，属于行业中融资规模较小的个股。

从融资余额变化看，当日融资余额单日增加0.12亿元，增幅为5.6%，近5日累计增加0.08亿元，增幅为3.5%；而近20日则减少0.46亿元，降幅为16.6%。当前融资余额处于近1年历史分位数的41.7%水平，位于历史中位区间。虽然融资余额已连续2日增加，但尚未形成持续性加仓趋势。

从融资交易行为看，当日融资买入金额为0.39亿元，偿还金额为0.26亿元，净买入金额为0.12亿元，占融资余额的5.3%，显示出较强的单日加仓行为。不过，连续净买入天数仅为1天，未能延续为持续性加仓。

从融资活跃度看，融资买入额占个股成交额的比例为9.2%，活跃度处于一般水平。融资余额占流通市值的比例为3.3%，杠杆水平偏低。近5日融资余额年化增速达173.0%，但20日年化增速为-198.9%，表明短期融资动能有所回升，而长期融资规模仍呈收缩状态。

从市场地位看，该股融资余额仅占两市融资总额的0.009%，占商用车行业融资总额的1.5%。其融资规模显著低于行业平均水平，在行业融资结构中占据次要地位。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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