12月26日，杭州至衢州高铁（以下简称杭衢高铁）开通运营，长三角城际快速交通网再添新线路，杭州至衢州间形成高铁双通道，杭州西至衢州西站最快73分可达。

中铁五局承建的骆村特大桥

杭衢高铁连接浙江省杭州市和衢州市，与既有沪昆高铁杭州东至衢州段形成高铁双通道，线路全长131公里，设计时速350公里，2020年5月开工建设。全线共设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山5座车站，其中建德站、江山站为改扩建车站，其余为新建车站。中铁三局承担杭衢高铁全线铺轨任务，铺轨施工跨多条既有运营铁路，具有作业精度要求高、铺轨节点工期紧、安全风险等级高等特点中铁三局承建的国内首座高速铁路大跨径三线矮塔斜拉桥——常山江特大桥是杭衢高铁和九景衢铁路上行联络线三条线路跨越常山江的共同通道中铁电气化局承建建德南站、江山站、龙游北站中铁三局、五局、电气化局、设计、华铁、工业等单位参建杭衢高铁建设，期间克服工期紧、任务重、施工环境复杂等困难，统筹资源配置，科学安排工期，优化施工方案，强化现场控制，加强施工组织，确保了各节点目标如期实现。中铁五局承建的团结隧道中铁华铁监理的天池山隧道全长4154.515米，穿越大小断层共2条，岩体节理裂隙发育且破碎，为杭衢高铁全线控制性工程中铁设计监理的常山江特大桥中铁工业旗下中铁宝桥供应高速道岔45组、普速道岔40组杭衢高铁建成通车后，最高时速按350公里运营，衢州西至杭州西、上海虹桥站分别最快1小时13分、2小时37分可达。杭衢高铁在建德站通过杭州至黄山高铁接入杭州枢纽，在衢州西站连接九景衢铁路，向西通达武汉、九江等地，在江山站可同站换乘沪昆高铁，是长三角城际快速交通网的重要组成部分，与既有沪昆高铁杭州东至衢州段共同形成杭州与衢州间的高铁双通道。杭衢高铁建成通车后，将进一步完善区域路网结构，对推动长三角一体化发展具有十分重要的意义。END执行主编丨李元、沈苏责任编辑丨邵军体‍内容来源丨相关单位中国中铁融媒体中心

(中国中铁)