又一汽车零部件企业拟布局机器人及航空航天领域。

4月24日晚间，三联锻造(001282)发布公告，公司拟设立机器人及航空部件研究院，推动技术创新和业务多元化发展。

据悉，前述研究院类型为分公司，不具备独立企业法人资格，经营范围涵盖轴承、齿轮和传动部件制造、销售，民用航空材料销售等。

三联锻造表示，将通过设立前述分公司，集中优势资源，组建专业团队，专注于机器人和航空航天零部件的研发，加速新技术的突破和应用，同时为公司开辟新的业务增长点。

与此同时，三联锻造亦提示了相关风险，指出机器人和航空航天行业技术门槛高，研发周期长，投入巨大，可能存在技术突破不及预期或研发失败的风险;此外，新领域市场竞争激烈，受政策法规和市场环境的影响较大，尚存在不确定性风险。

三联锻造主营汽车锻造零部件研发、生产及销售，产品覆盖轮毂轴承类、轴类、球头拉杆类、转向节类等，主要应用于汽车动力系统、传动系统、转向系统以及悬挂支撑系统等领域。

同日晚间，三联锻造年度报告新鲜出炉，2024年业绩再创新高，录得营收15.62亿元，同比增长26.44%，净利润1.46亿元，同比增长16.64%;扣非后净利润为1.4亿元，同比增长24.8%。

分产品来看，三联锻造多数业务板块均实现营收增长，其中轮毂轴承类录得营收4.43亿元，同比增长26.16%;轴类产品营收为3.38亿元，同比增长55.06%;球头拉杆类、转向节类产品营收分别为2.44亿元、1.19亿元，同比增速分别为3.02%、62.46%。

分区域看，三联锻造2024年内销收入为10.61亿元，同比增长20.31%;外销收入为5.01亿元，同比增长41.7%。公司表示，产品外销主要出口至采埃孚巴西、采埃孚斯洛伐克、采埃孚土耳其、采埃孚西班牙、采埃孚德国、舍弗勒德国、舍弗勒墨西哥、THK加拿大等国际零部件集团在欧洲或美洲的工厂，直接出口美国的产品极少，占全部销售额不足0.1%。

值得一提的是，三联锻造近年来紧抓汽车电动化发展趋势，来自新能源汽车的产品收入从2020年的512.18万元上升2024年的3.76亿元，占主营业务收入的比重从0.87%快速增长到26.01%。公司表示，未来新能源汽车零部件业务的收入和占比仍将稳定增长。

客户方面，截至2024年12月31日，三联锻造已直接或间接进入了戴姆勒、宝马、大众、特斯拉、比亚迪、通用、奥迪、福特、比亚迪丰田、蔚来、理想、小鹏、上汽大众、上汽通用、上汽、上汽荣威、长城、奇瑞、吉利、Volvo、智己等知名整车厂商新能源汽车零部件的定点开发项目。其中，特斯拉、比亚迪、戴姆勒、宝马、大众、通用、Volvo、蔚来、理想、小鹏、福特、上汽荣威、奇瑞、吉利等项目已批量应用。

在分红方面，三联锻造2024年年度利润分配预案为向全体股东每10股派发现金股利1元(含税)，共计派发现金红利1587.04万元，同时每10股转增4股。叠加2024年三季度已分配的1587.04万元，2024年累计现金分红总额预计为3174.08万元。

为提高股东回报，三联锻造表示将推动一年多次分红，在满足现金分红的条件下，拟于2025年半年度或三季度报告披露时增加一次中期分红，预计现金分红金额不低于相应期间净利润的10%，且不超过相应期间净利润。