在收购中航机电后首个财年，中航机载（600372.SH）的整体业绩仍不及去年初所制定的目标预期，完成度不足八成。

今日晚间，中航机载公告，预计2023年归母净利润约为17.61亿元，较上年（法披数据）预计增长约102%，较上年（重述后）预计增长30.3%。预计2023年扣非净利润约为13.11亿元，较上年（法披数据）预计增长约 88.6%，较上年（重述后）预计增长86.9%。

据三季报，中航机载归母净利润为16.5亿元，扣非净利润为13.23亿元。据此计算，预计去年第四季度，公司净利润为1.11亿元、扣非净利润为-0.12亿元。

对于业绩预增原因，中航机载在公告中提到，主要因上一年公司换股吸收合并中航机电后公司的资产规模、销售收入大幅增加，经营业绩较上年同期重组前大幅增长。

虽然中航机载去年有不小增幅，但仍距之前所制定的年度目标有差距。公司去年初曾公开表示：2023年，中航电子换股吸收合并中航机电完成后，新的中航电子（即中航机载）计划实现营业收入294.52亿元、利润总额25.6亿元、净利润23.68亿元、归母净利润22.54亿元。

财联社记者据上述数据初步计算，2023年归母净利润目标完成度预计为78.13%。

公告显示，中航机载预计2023年归母净利润为17.61亿元，与上年同期法披数据增长8.89亿元，与上年经重述后数据相比增长约4.1亿元，据此计算，中航机电2022年所带来的净利润为4.79亿元。

再来看被合并前中航机电的业绩情况，2022年1-9月的净利润为10.37亿元。由此计算可知，中航电子2022年第四季度净利润为-5.58亿元，这也是该公司自2004年上市以来首次第四季度出现亏损。

值得注意的是，如今的中航机载是在2023年3月份中航电子通过“A吃A”吸收合并中航机电后更名而来。公开数据显示，重组前中航电子与中航机电市值分别为336.8亿元、416.4亿元，共计753.2亿元。而目前重组后的中航机载市值为560.34亿元，较之前缩水近200亿元。