知微见著，顺势而为，欢迎收看桐哥复盘。

大盘的调整仍在延续，三大指数尽皆翻绿，但市场的热度却丝毫不改，3000家个股翻红，科技股再起反弹。

题材股并未因为权重股的调整而继续沉沦，大盘始终维持着不错的进攻方向，机器人再度卷土重来。

一直讲，5月的市场不用过于纠结指数，有国某队掌控节奏，你要把握这难得的业绩空窗期，在题材和个股上仅仅咬住机构和游资的动作。

如果单从指数角度而言，大盘仍然有继续调整的压力，沪指J值已经下移到66了，指数也逐步逼近了3340点区域，这是大道一号线所在位置。

也是下周即将面临的第一道重要支撑，而二号线也在缓缓上移，不用多久，大致也会上移到3320点的上方，从一号线到二号线这个区域，也是本轮沪指调整的重要支撑区域。

其实现在的市场无非是在重复1月到3月的走势，而目前的调整也像极了3月初那段回踩二号线的过程。

不用慌，当指数再度回调到位，而KDJ指标也运行到了低位，向上的反击又会再度开启。

个股来看，今日短线情绪迎来修复，市场进一步聚焦于高位抱团股。

成飞集成更进一步，将连板高度拓宽至8板，渝三峡A再度涨停、14天涨超170%，而红墙股份、中毅达 、红宝丽、利君股份、中超控股也相继走出了反包涨停。

可见在目前的短线炒作风格下，人气高标往往具有较高的容错，即使在高位陷入调整，也较少出现“A”杀走势，多数个股在筹码大量换手后依旧能够维持强势上涨结构。

究其根本还是受限于盘面的快速轮动所致，热点题材延续性难以保障，使得高位抱团几乎成为获取短线超额收益的唯一方式。

展望后市，以下两种情形可能或导致高位抱团的瓦解：

1）市场走出了具有足够延续性的新主线时，届时资金较大概率会选择进行高低切；

2）指数持续调整导致短线情绪的全线退潮，届时在恐慌情绪的作用下，高位人气股方向或将面临资金的集中出逃。

板块上，机器人产业链再度全线走强，PEEK概念股全天领涨，此外汽车零部件（智能驾驶）板块同样涨幅居前。

事实上，汽车产业链与机器人概念股重合度较高。

许多车企如特斯拉、小鹏、蔚来等已布局人形机器人领域。

汽车企业布局人形机器人有产业链优势，产线产能可满足配件需求，许多汽车核心零部件经调整后可复用于机器人。

汽车和机器人在技术架构上有共通之处，都需要传感器感知环境、控制器决策和执行器完成动作。

故在人形机器量产化以及智能驾驶两大主题逻辑的驱动下，后续资金仍会于上述方向中进行反复炒作。

不过算力这边还是分化很明显的，鸿博股份连续2天异动了，今天没有上板，不然号召力会更强。

算力这块，阿里、腾讯的财报和资本开支都出来了，阿里营收不太行，昨晚美股那边挨锤了股价，而港股低开高走，这对于下周的阿里概念是好事，说明这里并不是集体看空，那么下周AI算力这块还有可能来修复。

综合来看，本周二周三是大盘股权重风格，小盘股科技从周二开始就在调整，当然，这和近期市场中对公募基金考核扰动有关，而今天虽然指数延续下跌。

个股层面却相对要好一些，多数小盘股科技股都是上涨的。

这里的上涨暂时看做是前几个交易日下跌过快的修复，另外部分个股调整已经跌到本月初5.6日的上涨位置，从调整空间看本身也有止跌上涨的需求。

虽然指数调整目前看可能还要一点时间，但相当部分个股比如很多科技股可能已经调整到位，短线这里需要盘整蓄势，等待市场重新形成向上合力。

昨天降准落地，今天股指期货交割日也结束了，影响大盘权重的一些关键因素都过去后，下周应该是一个继续震荡的走势，耐心等待增量归来的过程！

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