截至2026年3月10日，成飞集成的融资余额为3.06亿元，处于历史低位区间（35.5%分位）。当前杠杆水平较低（2.5%），融资活跃度也较为一般（7.0%）。尽管短期呈现连续3日净买入的特征，但中长期资金流动仍以流出为主，整体趋势表现为温和下降。

具体而言，成飞集成的融资余额为3.06亿元，在深市1889只融资标的中排名靠后，位于第1889位。同时，在汽车零部件行业的66只个股中，其融资余额排名第66位，约为行业平均水平的1.3倍，整体表现属于行业中等偏下水平。

从融资余额变化看，单日融资余额增长0.29%，而5日下降1.2%，20日下降6.6%，呈现出温和下降的趋势。目前融资余额位于近1年35.5%的历史分位，值得注意的是，虽然已连续4日出现增长，但增幅逐步收窄。

从融资交易行为看，当日融资买入金额为734.9万元，偿还金额为646.98万元，实现净买入87.95万元，占融资余额比例为0.29%。连续3日的净买入符合温和加仓的特征，但从更长时间维度来看，近20日整体仍以资金流出为主。

从融资活跃度看，融资买入占成交额的比例为7.0%，处于一般活跃区间。融资余额占流通市值的比例为2.5%，杠杆水平较低。此外，5日年化增速为-58.6%，20日年化增速为-79.5%，显示出中长期去杠杆的趋势。

从市场地位看，该股融资余额占两市总额的0.012%，占行业总额的0.48%。汽车零部件行业的融资总额为639.77亿元，行业集中度中等。其融资余额与124.37亿元的流通市值匹配度处于合理区间。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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