截至2026年3月13日，成飞集成融资余额呈现持续减仓态势，杠杆水平处于行业低位，融资活跃度表现一般。当前融资余额已连续4天减少，且处于历史低位区间，显示出市场对该股的融资需求正在逐步减弱。

具体而言，成飞集成当日融资余额为2.99亿元，在深证两市融资余额排名中位列第1921位，在汽车零部件行业中排名第67位。其融资余额为行业平均水平的1.2倍，整体处于行业中等偏下水平。

从融资余额变化看，单日下降幅度为0.8%，5日累计下降1.2%，20日累计下降8.3%，呈现出温和下降的趋势。当前融资余额位于近1年历史分位数的29.9%，属于历史低位区间，且已连续4天出现减少。

从融资交易行为看，当日融资买入金额为1119.0万元，偿还金额为1353.0万元，净卖出234.0万元。该股已连续3天呈现融资净卖出状态，减仓力度较为温和。

从融资活跃度看，融资买入额占当日成交额的6.2%，活跃度处于一般水平。融资余额占流通市值的比例为2.4%，杠杆水平较低。5日年化增速为-57.9%，20日年化增速为-99.7%，融资余额下降速度较快。

从市场地位看，成飞集成融资余额占两市融资总额的0.01%，占汽车零部件行业融资总额的0.5%。与行业平均水平相比，其融资集中度处于中等偏下位置。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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