事 项

中国铁路建设投资集团12 月13 日发布招标公告,受中国铁路总公司委托,中国铁路建设投资公司作为招标代理机构,公开招标时速250公里动车组共70 列。

主要观点

1.2016 年首次动车组招标如期而至,“小批量,多批次”或成新招标模式

此次铁总启动2016 年首次动车组招标,虽然仅招标时速250 公里动车组共70 列,根据线路通车节奏,我们预计年内或还会有一次小规模动车招标。动车组招标模式或转为“小批量,多批次”的新模式,而动车组招标总量仍将维持预期。

2.我们预计明年年初大概率迎350-400 列规模的招标,维持十三五期间动车组年招标量400-500 列预期不变

根据通车里程,十三五期间高铁新增通车里程1.1 万公里,新增城际线路破万公里,按现有车辆密度计算,车辆需求平均每年达500 标列。

另外,客座率大幅提升也带来运能需求提升,部分繁忙线路车辆密度有望提升。我国高铁动车组车辆保有量密度约为1 辆/公里,而日本新干线保有量密度接近1.7 辆/公里,运能提升也将带来新的动车组需求。

预计在明年年初将大概率迎来一次350-400 列的大规模动车组招标,从而保证达到十三五期间动车组车辆保有量密度预期,我们继续维持十三五期间动车组年招标量400-500 列的预期不变。

3.动车招标启动为明年轨交板块相关公司业绩提供确定性,再叠加十三五城轨通车高峰影响,坚定看好高铁等轨交产业投资机会,持续强烈推荐!!!

重点推荐轨交板块内优质龙头标的——永贵电器、康尼机电、鼎汉技术、春晖股份、海达股份、神州高铁、运达科技、新筑股份、辉煌科技等。

4.风险提示:

铁总招标低于预期