事件：

1）公司发布2012 年度非公开增发预案公告，决定以 12.77 元/股底价发行不超过 4925 万股融资不超过 6.29 亿元，同于“增资长沙鑫航用于飞机机轮项目”、“与霍尼韦尔设立合资公司实施飞机机轮刹车系统项目”以及“补充流动资金”。

2）目前中国C919大型客机已拥有中外用户12家，订单总数达到280架。

观点：

1. 从零部件供应商转型为飞机刹车系统供应商

公司此次发布的非公开定增预案主要是为了服务国产C919大型客机相关项目，不断延伸产业链，实现公司由从飞机刹车零部件供应商到飞机刹车系统供应商的转型。此前公司联合长沙鑫航机轮刹车有限公司与霍尼韦尔国际公司联合竞标取得了中国商用飞机有限责任公司C919大型客机机轮刹车系统独家供应商资格。霍尼韦尔国际主要负责系统总装和设计，同时长沙鑫航、博云新材是合资公司的核心零部件供应商，长沙鑫航提供机轮、轮毂、刹车系统等部件，博云新材则提供C919专用刹车副等零部件。通过与霍尼韦尔国际的合作，以及为国产C919大型客机提供机轮刹车系统，公司将实现从飞机刹车零部件供应商向飞机刹车系统供应商的重大转变，大大延伸和拓展了公司的产业链，进一步丰富公司产品结构，提升自身航空产品的配套供应能力，并进一步提升公司在航空制造领域的核心竞争力。

与2010年7月公司公告的原定增方案相比，增发项目并未调整，但新的定增方案在增发价、发行数量以及募资总额上都有所调整。增发价格由原来的16.05元/股下调至12.77元/股，发行数量由3500万股调整为4925万股，募资总额也相应由5亿元调整为6.29亿元。