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【聚力二季度】坐标江西 | 中建西部建设南昌厂为弋南高速“筑”入硬核基石

动态宝 06-24 18:09

近日

由中建西部建设所属中建商砼南昌厂(下称“南昌厂”)供应的弋南高速YNSG-3标段项目马头山隧道顺利完成进洞施工。截至目前,南昌厂已累计为项目供应混凝土4.89万方,为这条江西省高速公路网重要组成部分筑牢坚实根基。

弋南高速是江西省省级重点工程,属于《江西省高速公路网规划修编(2018-2035年)》中的“10纵10横21联”路网组成部分,建成后将有效完善赣东北区域路网结构,强化沿线县市与长三角、海西经济区的连接,对促进区域经济社会发展具有重大意义。此次马头山隧道顺利进洞,是继五罗米隧道之后,该标段第二座进入主体施工阶段的长隧道。

项目自2026年1月开工以来,南昌厂主要负责项目混凝土生产、车辆运输及现场协调等核心事宜,形成了从生产端到运输端7X24小时完整保障链条。

1

科学调度 运转高效 跑出保供“加速度”

马头山隧道地处资溪县山岭重丘区,地理位置偏远,进场道路蜿蜒曲折、弯多坡陡,给混凝土运输带来了极大挑战。面对山区运输条件复杂、施工节奏紧的困难,南昌厂充分发挥驻站人员现场优势,科学统筹生产计划,调度运输车辆。

针对山区道路狭窄、会车困难的实际情况,厂区选派经验丰富的驾驶员团队,提前勘察路线、优化行车方案,确保运输安全高效。

针对隧道施工连续浇筑的特点,厂区提前制定保供预案,合理调配运力资源,确保混凝土供应顺畅,为隧道顺利进洞提供了及时可靠的物资供给。

2

协同联动 服务到位 搭建沟通“连心桥”

南昌厂始终将现场协调作为保供服务的重要一环,安排专人对接项目部,实时掌握施工进度与浇筑需求,第一时间响应现场变化。

从生产组织到车辆调度,从运输保障到现场协调,南昌厂以高效协同的服务能力,实现了与施工单位的无缝对接,赢得了项目方的高度认可。

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内容来源:中建商砼
编辑:王瑞福
校对:陈海凤
审核:王爱武

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(西部建设 动态宝)

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