第一宗“最”：先进的电源管理系统支撑澎湃动力。从技术角度分析，特斯拉电动车中最核心的就是先进的电源管理系统，整个电动车设计的难点主要集中在如何管理好7000 多块18650 电池。特斯拉创新地采用了三级电源管理模式，遵循“Cell->Sheet->Battery”梯度管理，并大量使用高性能传感器，通过逐级管理分解管理难度，完美解决了大数目电源管理的问题。

第二宗“最”：全产业链服务模式打消消费者的所有顾虑。我们认为特斯拉另一个贡献就是全产业链服务模式，基本打消了消费者在购买、使用、售后、保值等方面的所有顾虑。其中最值得关注的有两点：第一是特斯拉老板ElonMusk 的另一家上市公司Solarcity 提供家庭充电器安装服务，解决了家用充电基础设施的问题；第二是电池提供8 年不限里程保修，彻底打消了消费者对电池寿命的担忧。

第三宗“最”：高端渗透战略—先做高端产品，在做行业基数。对比竞争对手美国Coda 公司的衰败，事实证明特斯拉从高端向低端渗透的战略选择非常正确，全力打造高端车型吸引眼球，证明电动车路线的“可行性”，然后向低端渗透，打造消费者基数和产品盈利的“长尾”，产品价格从目前的最低5万美金向3 万美金迈进，可以预期下一代特斯拉电动车投放市场将是公司大基数效应的开端。

投资敞口选择：中长期建议积极关注“类特斯拉”和“亲特斯拉”两类公司，代表公司亿纬锂能和杉杉股份。

风险提示：电动汽车安全性出现“黑天鹅”事件降低市场和行业预期。