投资要点：

国内液压成型设备龙头，玻纤/碳纤维领域不断开拓。公司是国内全自动液压成型设备行业龙头。依托先进的液压核心技术，公司于2012 年构建复合材料液压机及整线研发生产平台，目前外覆盖件、内结构件、电池盒外覆盖件等复合材料均实现已量产。2015 年，公司成功实现碳纤维快速成型的技术突破，成功研制国内首条具有自主知识产权的碳纤维快速成型工艺装备。目前公司首条具备国内外领先水平的HP-RTM 等工艺的碳纤维汽车车身零部件生产线已经完成安装调试，并与多家客户在洽谈合作。

汽车轻量化大势所趋，玻纤/碳纤应用空间广阔。欧洲铝协研究表明汽车重量每降10%，燃油效率提高6%-8%，汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。1）国内油耗积分等政策将推动汽车厂商轻量化投入，满足严苛的油耗要求；2）新能源汽车发展：由于加入了重量较大的电池组，为提升性能/续航里程，轻量化需求非常大。对比多种轻量化材料，碳纤性能最为优异，但因高售价，目前汽车领域应用仍较少；玻纤性能优异，性价比较高，已在汽车内、外覆盖件、动力电池盒等领域有一定应用。

海源机械：先进的液压核心技术为玻纤/碳纤生产带来独特优势。公司2012 年成功完成了压机四角调平技术的试制（引进欧洲TERENZIO 压机动态瞬间四角调平先进专利技术），成功研发直接在线长纤维增强热塑性复合材料（LFT-D）生产线。目前公司已有多条生产线投入生产，与多家主流车厂达成批量供货协议。碳纤维领域，公司自主研发HE 系列复合材料压机，突破大批量碳纤维快速成型工艺。2017 年上半年，公司首条具备国内外领先水平的HP-RTM 等工艺的碳纤维汽车车身零部件生产线已完成安装调试，已具备批量生产能力，标志着公司碳纤维汽车项目将进入产业化应用。

与吉利、CATL 合作打开轻量化材料空间。17 年12 月9 日，公司与吉利新能源轻量化领域全面合作，吉利新能源将支持公司在义乌市投建汽车零部件生产基地为其提供配套，产品包括LFT-D、SMC、碳纤维等。17 年12 月22 日，海源新材料收到吉利新能源MPC-1 项目开模指令，已基本完成MPC-1 项目模具开发工作，将逐步转入批量生产阶段，该车型预计2018 年内批量上市，生命周期内预计实现销售收入4.5 亿元。同时，公司与CATL 合作，将为其提供电池盒上盖，后期将逐步进入项目开模组阶段，预计2018 年开始进入批量生产阶段，生命周期内预计实现销售收入合计1.5 亿元。

盈利预测与投资评级。结合17 年业绩预告，我们预计17-19 年归母净利润为0.23、0.82、1.27 亿元，每股收益0.09、0.31、0.49 元，考虑预计未来公司增速较快，碳纤维稀缺性强，给予18 年55 倍PE，对应17.05 元/股，增持评级。

风险提示：碳纤维客户开拓及复合材料供货进度不及预期；毛利率下降的风险。