截至2026年2月4日，比亚迪的融资余额数据释放出较为明确的信号。当日融资余额为126.3亿元，单日下降1.4亿元，整体呈现连续性减仓态势。市场活跃度维持在中等水平，杠杆比例相对保守，但其在乘用车行业的龙头地位依然稳固。值得关注的是，近期资金流出趋势明显，可能对短期走势带来一定影响。

具体而言，比亚迪当日融资余额为126.3亿元，在两市排名中位列第15名，同时稳居乘用车行业首位。这一规模达到行业平均水平的2.9倍，显著高于行业平均值43.0亿元，展现出其在行业内的绝对领先地位。

从融资余额变化看，比亚迪融资余额单日下降1.4亿元，降幅为1.1%；近5日累计下降4.6亿元，降幅为3.5%；近20日则下降3.5亿元，降幅为2.7%。整体呈现温和下降趋势，当前融资余额位于近1年33%的历史分位数区间，属于历史低位水平。此外，该股已连续6天出现融资余额减少的现象，形成持续性减仓行为。

从融资交易行为看，当日融资买入额为3.2亿元，偿还额为4.7亿元，净卖出1.4亿元，占融资余额的比例达1.1%。值得注意的是，该股已连续5天呈现融资净卖出状态，符合强势减仓特征。资金流出压力持续加大，显示出投资者情绪趋于谨慎。

从融资活跃度看，比亚迪当日融资买入额占个股成交额的比例为9.7%，处于中等活跃水平。融资余额占流通市值的比例为4.1%，杠杆水平维持在低位区间。5日年化增速为-176.5%，20日年化增速为-32.3%，下降速度有所加快，需警惕短期流动性风险。

从市场地位看，比亚迪融资余额占两市总额的0.5%，占行业总额的36.7%，在乘用车行业中表现出高度集中度。与3108.5亿元的流通市值相比，其融资杠杆使用显得相对保守，显著低于同等规模企业的平均水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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