2026年7月13日，比亚迪的融资余额为131.3亿元，在两市排名第16位，并在乘用车行业中位列第一。其融资余额占流通市值的比例为4.3%，杠杆水平较低。近期融资余额呈现温和下降趋势，历史分位数为28.1%，处于历史低位。融资交易活跃度为9.9%，属于一般水平。

具体而言，比亚迪当日的融资余额为131.3亿元，在两市融资余额中排名第16位，在乘用车行业中排名第1位，是行业内的融资龙头。其融资余额为行业平均水平的3.8倍，占行业融资余额总额的48.2%，显示出显著的行业主导地位。

从融资余额变化看，比亚迪的融资余额较前一日增加0.1亿元，增幅0.1%，变化基本持平；较5日前减少2.2亿元，降幅1.7%，呈现温和下降趋势；较20日前减少7.3亿元，降幅5.3%，下降趋势进一步显现。当前融资余额处于近1年历史分位数的28.1%，属于历史低位。融资余额已连续2天减少，但未形成连续性行为。

从融资交易行为看，当日融资买入额为3.7亿元，偿还额为3.6亿元，净买入额为0.1亿元，净买入占融资余额的比例为0.1%，属于中性观望状态。未出现连续净买入或卖出的行为，加仓或减仓强度均未达到显著水平。

从融资活跃度看，比亚迪的融资买入额占当日成交额的9.9%，活跃度处于一般区间。融资余额占流通市值的比例为4.3%，杠杆水平较低。5日融资余额年化增速为-83.4%，20日年化增速为-63.6%，下降速度较快，但未触发风险提示阈值。

从市场地位看，比亚迪的融资余额占两市融资余额总额的0.5%，占行业融资余额的48.2%，显示出在行业内的集中度较高。与流通市值规模相近的个股相比，其融资余额占比处于中等水平。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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