截至2026年2月11日，比亚迪的融资余额稳定在124.1亿元，整体呈现温和波动。当日融资余额微增0.04亿元，而近5日和近20日分别减少2.2亿元与4.3亿元，历史分位数处于29.4%，位于历史低位区间。融资净买入占比为0.04%，杠杆水平为3.9%，属于低杠杆范畴，市场情绪维持中性观望。

具体而言，比亚迪当前融资余额为124.1亿元，在深证成指成分股中排名第14位，同时稳居乘用车行业首位，成为行业融资龙头。其融资余额是行业平均水平的2.9倍，并占到行业融资总额的36.6%，显示出显著的市场地位。

从融资余额变化看，比亚迪融资余额较前一日增加0.05亿元，增幅为0.04%；近5日减少2.2亿元，降幅为1.7%；近20日减少4.3亿元，降幅为3.4%。整体趋势呈现温和下降，当前融资余额处于近1年历史分位数的29.4%，属于历史低位区间。虽然已连续2天小幅增加，但尚未形成持续性趋势。

从融资交易行为看，当日融资买入额为2.5亿元，偿还额同样为2.5亿元，净买入金额为0.05亿元，净买入占比为0.04%。市场未出现连续净买入或卖出的行为，整体情绪偏向中性，暂无明显偏向。

从融资活跃度看，融资买入额占成交额的6.9%，活跃度处于一般水平。融资余额占流通市值的比例为3.9%，杠杆水平较低。5日融资余额年化增速为-85.8%，20日年化增速为-39.9%，下降速度较快，但尚未触发极端风险提示阈值。

从市场地位看，比亚迪融资余额占两市融资总额的0.5%，同时占据乘用车行业融资总额的36.6%，行业集中度较高。其融资规模远超行业平均水平，进一步凸显了其在板块内的资金吸引力。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。

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