2025 年收入重回正增长，非经营性因素拖累利润表现。2025 年公司实现营业收入7.57 亿元，同比增长2.10%；实现归母净利润0.64 亿元，同比-45.64%；扣非归母净利润0.74 亿元，同比-23.26%，利润端下滑主要系子公司补缴税款以及资产减值影响。公司拟每10 股派发现金红利0.50元（含税），现金分红总额0.34 亿元，对应2025 年归母净利润分红率约53.92%。

2025 年收入端主要系旅游综合服务拉动，游船接待人次高增长。2025 年公司实现营业总收入7.57 亿元，同比增长2.10%；分业务看，旅游综合服务业务实现收入6.40 亿元，同比增长12.33%，占总营收比重提升至84.51%；综合交通服务业务实现收入3.45 亿元，同比下降6.34%。旅游综合服务业务中，旅游交通/观光游轮/旅游港口/旅行社/旅游景区业务分别实现营收0.43 亿/2.40 亿/0.60 亿/2.95 亿/0.31 亿元，同比+10.21%/+16.15%/+2.02%/+11.81%/+24.75%。2025 年公司继续深耕两坝一峡线路，同时三峡人家、高峡平湖等游船产品也取得良好增长，根据公司年报，2025 年公司游船产品合计接待游客294.07 万人次（+14.81%），其中两坝一峡/高峡平湖/三峡人家专线船/长江夜游分别接待215.57/30.10/21.15/27.25 万人次，同比分别+15.44%/+20.72%/+27.17%/-2.12%。

结构优化带动毛利率提升，非经营性因素导致利润端下滑。2025 年公司整体毛利率为23.26%，同比提升1.02 个pct，主要系毛利率较高的旅游综合服务业务收入占比提升所致。分业务看，旅游综合服务毛利率为26.56%，同比提升3.03pct，其中观光游轮服务毛利率为29.25%，同比下滑4.59pct（我们认为主要受到新船折旧影响）；旅行社业务毛利率为33.93%，同比+8.67pct。综合交通服务毛利率为18.82%，同比下滑2.59pct。费用率方面，2025 年公司销售费用率4.72%（同比+0.32pct），管理费用率9.58%（同比+0.89pct），财务费用率-0.56%（同比-0.18pct），保持相对稳定。2025 年公司控股子公司湖北宜昌长江三峡游轮中心开发公司补缴税款及滞纳金5,494.04 万元，对公司利润端带来较大影响。2025 年公司归母净利润为6,392.58 万元，同比下降45.64%。

2026 年Q1 游船业务高景气延续，省际游轮前期费用等导致利润端下滑。2026年一季度公司实现营业收入1.5 亿元，同比增长7.04%；实现归母净利润0.14亿元，同比下降14.78%；扣非归母净利润990.2 万元，同比下降30.16%。

公司游船产品仍保持高增，26Q1 公司游船产品游客接待人次同比增长31.76%。26Q1 利润端下滑主要由于：1）一季度省际度假游轮业务处于筹备期，产生费用但暂无收入；2）本报告期收到的公交运营补贴较上年同期减少；3）募集资金利息收入下降。

揽月号已于2026 年4 月首航，期待省际游轮项目业绩兑现。公司旗下长江行揽月号省际游轮已于2026 年4 月18 日首航，长江行极光号预计于7 月24日首航。公司省际游轮项目在旅游线路、硬件设备、服务体验等方面具有差异化，随着公司省际游轮项目爬坡，我们期待省际游轮为公司带来业绩增量。

风险提示：极端天气影响，新项目运营效果不及预期，行业竞争加剧等。

投资建议：我们维持公司2026-2027 年盈利预测，我们预计公司2026-2028归母净利润为1.68/2.16/2.70 亿元，对应PE 为31/24/20 倍，维持“优于大市”评级。