英特尔正与以色列汽车技术公司Mobileye 合作为宝马研发无人驾驶汽车。

Mobileye 作为无人驾驶算法提供商的龙头，与全球最大的芯片制造商Intel 的强强联合，算法+芯片与车厂深度合作，从辅助驾驶向终极的完全无人驾驶迈进。重点推荐：四维图新、千方科技、东方网力、科大讯飞；推荐：东软集团、荣之联、数字政通、捷顺科技。

事件：根据网易汽车报道，英特尔正与以色列汽车技术公司Mobileye 合作为宝马研发无人驾驶汽车。

我们建议从政策法规、Google 的无人驾驶进展、Mobileye 的无人驾驶进展三条主线去跟踪无人驾驶的进展，我们相信未来这三条主线会不断地出现新的振奋人心的进步。

Mobileye 的ADAS 技术已经成为主流。全球主流的车厂如奥迪、宝马、雪铁龙、福特、通用、本田、现代、捷豹、陆虎、尼桑、欧宝、雷诺、丰田、沃尔沃等都在采用Mobileye 技术，截至2015 年年底，超过1 千万辆车采用了Mobileye 技术。Mobileye 在全球有超过100 家合作的分销商。

第一步：Mobileye 从摄像头的图像识别演进，是一种渐进式的无人驾驶路线，先期减少汽车的拥有成本。根据NHTSA 的统计，93%的交通事故源于人为因素，74%的交通事故源于司机的注意力不集中。Mobileye 可以减少源于司机的注意力不集中的交通事故，从而可以大幅减少TCO 中的保险和维修成本。汽车的拥有成本之中，保险和维修成本约占到整个拥有成本的20%左右。

第二步：Mobileye 作为无人驾驶算法提供商的龙头，与全球最大的芯片制造商Intel 的强强联合，算法+芯片与车厂深度合作，从辅助驾驶向终极的完全无人驾驶迈进。从而实现与Google 完全无人驾驶路线的融合，殊途同归，实现完全无人驾驶。Google 的完全无人驾驶路线从激光雷达感知技术演进，从无人驾驶解除机制（Disengagement）中迭代学习成长。

投资建议。重点推荐：四维图新、千方科技、东方网力、科大讯飞；推荐：

东软集团、荣之联、数字政通、捷顺科技。

风险因素：1、产业进度不及预期；2、政策环境低于预期。