证券代码：002703证券简称：浙江世宝公告编码：2026-040

浙江世宝股份有限公司

前次募集资金使用情况报告

本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。

根据中国证券监督管理委员会《监管规则适用指引——发行类第7号》的规定，将浙江世宝股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）截至2026年

6月30日的前次募集资金使用情况报告如下：

一、前次募集资金的募集及存放情况

(一)前次募集资金的数额、资金到账时间根据中国证券监督管理委员会《关于同意浙江世宝股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复》（证监许可〔2023〕1457号），本公司向特定对象发行人民币普通股（A 股）股票，每股面值为人民币 1.00 元，发行数量 32987747股，面值总额为人民币32987747.00元，发行价为每股人民币10.61元，共计募集资金为人民币349999995.67元，坐扣承销和保荐费用人民币3499999.96元（其中税款198113.21元由公司以自有资金承担）后的募集资金人民币

346499995.71元，已由主承销商广发证券股份有限公司于2024年3月20日汇

入本公司募集资金监管账户。另减除申报会计师费、律师费等与发行权益性证券直接相关的新增外部费用人民币2610363.90元后，公司本次募集资金净额为人民币344087745.02元，每股可得净额为人民币10.43元。上述募集资金到位情况业经天健会计师事务所（特殊普通合伙）验证，并由其出具《验资报告》（天健验〔2024〕80号）。

(二)前次募集资金在专项账户中的存放情况

截至2026年6月30日，本公司前次募集资金在银行账户的存放情况如下：

金额单位：人民币万元初始存放金额2026年6月30日开户银行银行账号备注

[注1]余额中信银行股份有募集资金

限公司杭州经济811080101250281504734650.00475.43专户技术开发区支行中信银行股份有募集资金

限公司杭州经济81108010109028159951.03专户技术开发区支行中国银行股份有募集资金

限公司四平地直1572638813622410.99专户街支行中信银行股份有募集资金

限公司杭州经济811080101230281763673.81专户技术开发区支行中国工商银行股募集资金

份有限公司常州1105040229000620754634.37专户

罗溪支行[注2]中国银行股份有募集资金

限公司四平地直1604713313041000.07临时补流街支行专户

合计-34650.004595.69-

[注1]初始存放金额与前次发行募集资金净额差异为241.23万元，系初始存放金额中包含尚未以募集资金支付的发行费用

[注2]中国工商银行股份有限公司常州罗溪支行系监管协议签署主体中国工商银行股份有限公司常州新区支行的下属支行

二、前次募集资金使用情况前次募集资金使用情况详见本报告附件1。

三、前次募集资金变更情况

(一)变更募集资金投资项目实施地点

经公司第八届董事会第四次会议审议通过，公司增加孙公司江苏斐鹰汽车科技有限公司为“汽车智能转向系统及关键部件建设项目”的实施主体，增加江苏省常州市为“汽车智能转向系统及关键部件建设项目”的实施地点，具体变更情况如下：

项目名称变更类别变更前变更后

第2页吉林世宝机械制造有限公吉林世宝机械制造有限

汽车智能转向系统及实施主体公司、江苏斐鹰汽车科技司关键部件建设项目有限公司

实施地点吉林四平吉林四平、江苏常州

(二)募集资金投资项目延期经公司第八届董事会第七次会议及第八届董事会第十一次会议分别审议通过，公司延长募投项目“新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目”“汽车智能转向系统及关键部件建设项目”“智能网联汽车转向线控技术研发中心项目”的建设期间，具体变更情况如下：

本次调整前预计项目达本次调整后预计项目达项目名称到预定可使用状态日期到预定可使用状态日期新增年产60万台套汽车智2025年12月31日2026年12月31日能转向系统技术改造项目汽车智能转向系统及关键2025年12月31日2026年12月31日部件建设项目智能网联汽车转向线控技2025年6月30日2026年6月30日术研发中心项目

(三)变更募集资金投资项目投入募集资金金额

经公司第八届董事会第十一次会议审议通过，公司在募集资金投入总额不变的前提下，对募集资金投资项目“新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目”“汽车智能转向系统及关键部件建设项目”投入募集资金金额进行调整，具体变更情况如下：

金额单位：人民币万元本次调整前募集本次调整后募集项目名称调整金额资金拟投入金额资金拟投入金额新增年产60万台套汽车智能转向

9000.004000.0013000.00

系统技术改造项目汽车智能转向系统及关键部件建

14408.77-4000.0010408.77

设项目

(四)募集资金投资项目结项并使用节余募集资金永久补充流动资金

截至2026年6月30日，公司“智能网联汽车转向线控技术研发中心项目”已基本完成建设，并达到预定可使用状态，公司已对项目予以结项，拟将该项目结余募集资金及其孳息242.79万元（利息收入扣减手续费净额）永久补充流动资金。上述结余募集资金及对应孳息仍存放于募集资金专户内，实际补充金额以

第3页募集资金专户资金划转至自有资金账户当日的实际金额为准。

四、前次募集资金项目的实际投资总额与承诺的差异内容和原因说明

公司承诺将募集资金5000.00万元投资于智能网联汽车转向线控技术研发

中心项目，截至2026年6月30日，募集资金实际投入金额4758.46万元，实际投入金额较承诺投资总额少241.54万元，主要原因系公司在募投项目实施过程中，严格遵守募集资金管理的有关规定，从项目的实际情况出发，本着科学、高效、合理、节约的原则，审慎使用募集资金，合理降低项目建设成本，形成一定募集资金节余，同时募集资金在专户存储期间也产生了一定的利息收益。

五、前次募集资金投资项目对外转让或置换情况说明

(一)本公司不存在前次募集资金投资项目对外转让的情况。

(二)本公司前次募集资金投资项目置换情况2024年5月10日，公司第七届董事会以书面议案的方式审议通过了《关于以募集资金置换已预先投入募投项目及已支付发行费用的自筹资金的议案》同

意公司使用募集资金人民币2659.80万元置换已预先投入募投项目和支付发行费用的自筹资金。审议通过了《关于使用银行承兑汇票支付募投项目资金并以募集资金等额置换的议案》，同意公司在募集资金投资项目实施期间，根据实际情况使用银行承兑汇票（包括开立的银行承兑汇票和票据背书等方式）等银行票据

方式支付部分募投项目所需资金，并定期从募集资金专户划转等额资金至公司一般账户，该部分等额置换资金视同募投项目使用资金。截至2026年6月30日，公司累计使用银行承兑汇票方式支付募集资金投资项目所需资金并以募集资金

等额置换的金额为8047.82万元。

2025年4月9日，公司第八届董事会以书面议案的方式审议通过了《关于使用自有外汇支付募投项目资金并以募集资金等额置换的议案》，同意公司在募集资金投资项目实施期间，根据实际需要先以自有外汇支付募投项目的部分款项，后续从募集资金专户划转等额资金至公司自有资金账户，该部分等额置换资金视同募投项目使用资金。截至2026年6月30日，公司累计使用自有外汇支付募集资金投资项目所需资金并以募集资金等额置换的金额为100.15万元。

第4页六、前次募集资金投资项目实现效益情况说明

(一)前次募集资金投资项目实现效益情况对照表前次募集资金投资项目实现效益情况详见本报告附件2。对照表中实现效益的计算口径、计算方法与承诺效益的计算口径、计算方法一致。

(二)前次募集资金投资项目无法单独核算效益的情况说明

“智能网联汽车转向线控技术研发中心项目”，主要聚焦未来转向技术的研发和产业化落地，布局汽车智能化线控转向控制技术、汽车线控四轮转向控制技术、高安全性转向控制模块化设计技术。因此该募集资金投资项目无法单独核算效益。

“补充流动资金”项目通过优化公司财务结构，满足公司经营规模持续增长带来的资金需求，通过公司整体盈利能力的提升来体现效益，无法单独核算效益。

(三)前次募集资金投资项目累计实现收益低于承诺20%（含20%）以上的情况说明

募集资金投资项目尚未全部达到预定可使用状态，未全面产生效益，累计实现收益情况详见附件2前次募集资金投资项目实现效益情况对照表。

七、前次募集资金中用于认购股份的资产运行情况说明本公司募集资金不存在以资产认购股份的情况。

八、闲置募集资金的使用2024年4月19日，公司第七届董事会以书面议案的方式审议通过了《关于使用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》，同意公司在确保不影响募集资金投资项目建设使用的情况下，使用不超过人民币14290万元的闲置募集资金暂时补充流动资金，使用期限为自董事会批准之日起不超过12个月。公司实际使用14290万元用于暂时补充流动资金，并于2025年4月7日归还至募集资金专户。

2024年4月19日，公司第七届董事会以书面议案的方式审议通过了《关于

第5页使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》，同意公司在确保不影响募集资金

投资项目建设使用及公司正常生产经营的情况下，使用最高额度不超过人民币10000万元的闲置募集资金购买安全性高、流动性好的投资产品（包括但不限于协定存款、结构性存款、定期存款、通知存款、大额存单等）。在上述额度内，资金可滚动使用。使用期限为自董事会批准之日起不超过12个月。公司2024年度累计滚动申购结构性存款产品31000万元，实现收益122.42万元。

2025年4月9日，公司第八届董事会以书面议案的方式审议通过了《关于使用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》，同意公司在确保不影响募集资金投资项目建设使用的情况下，使用不超过人民币10000万元的闲置募集资金暂时补充流动资金，使用期限为自董事会批准之日起不超过12个月。公司实际使用10000万元用于暂时补充流动资金，并于2026年4月1日归还至募集资金专户。

2025年4月9日，公司第八届董事会以书面议案的方式审议通过了《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》，同意公司在确保不影响募集资金投资项目建设使用及公司正常生产经营的情况下，使用最高额度不超过人民币8000万元的闲置募集资金购买安全性高、流动性好的投资产品（包括但不限于协定存款、结构性存款、定期存款、通知存款、大额存单等）。在上述额度内，资金可滚动使用。使用期限为自董事会批准之日起不超过12个月。公司2025年度累计滚动申购结构性存款产品25100万元，实现收益48.96万元。

2026年4月8日，公司第八届董事会以书面议案的方式审议通过了《关于使用部分暂时闲置募集资金临时补充流动资金的议案》，同意公司在确保不影响募集资金投资项目建设使用的情况下，使用人民币5000万元的闲置募集资金暂时补充流动资金，使用期限为自董事会批准之日起不超过12个月。

九、前次募集资金结余及节余募集资金使用情况

金额单位：人民币万元募集资金承募集资金累募集资金结未使用完毕剩余资金使项目名称

诺投资总额计投入金额余/节余的原因用计划新增年产60万台套

汽车智能转向系统13000.0012959.56不适用不适用不适用技术改造项目

第6页汽车智能转向系统

及关键部件建设项10408.776374.30不适用不适用不适用目智能网联汽车转向242.79（含利合理降低项永久补充流

线控技术研发中心5000.004758.46息收入扣减目建设成本动资金项目手续费净额）

补充流动资金6000.006000.00不适用不适用不适用

十、其他

本报告及附件中部分合计数与各加数直接相加之和在尾数上若有差异，这些差异系由四舍五入造成。

附件：1.前次募集资金使用情况对照表

2.前次募集资金投资项目实现效益情况对照表

浙江世宝股份有限公司

二〇二六年八月七日

第7页附件1前次募集资金使用情况对照表截至2026年6月30日

编制单位：浙江世宝股份有限公司金额单位：人民币万元

募集资金总额：34408.77已累计使用募集资金总额：30095.50

各年度使用募集资金总额：30095.50

变更用途的募集资金总额：4000.002024年：11401.48[注]

变更用途的募集资金总额比例：11.62%2025年：11030.99

2026年1-6月：7663.03

投资项目募集资金投资总额截止日募集资金累计投资额项目达到预定实际投资金额与可使用状态日序承诺投资实际投资募集前承诺募集后承诺实际投资募集前承诺募集后承诺实际投资募集后承诺投资期（或截止日项号项目项目投资金额投资金额金额投资金额投资金额金额金额的差额目完工程度）新增年产新增年产

60万台套60万台套

1汽车智能汽车智能9000.0013000.0012959.569000.0013000.0012959.5640.442026年12月

转向系统转向系统技术改造技术改造项目项目汽车智能汽车智能

2转向系统转向系统14408.7710408.776374.3014408.7710408.776374.304034.472026年12月

及关键部及关键部

第8页件建设项件建设项目目智能网联智能网联汽车转向汽车转向

3线控技术线控技术5000.005000.004758.465000.005000.004758.46241.542026年6月

研发中心研发中心项目项目

4补充流动补充流动6000.006000.006003.17[]6000.006000.00

6003.17

[]不适用资金资金注注

合计34408.7734408.7730095.5034408.7734408.7730095.504316.45

[注]实际投资金额含孳息3.17万元（利息收入扣减手续费净额）

第9页附件2前次募集资金投资项目实现效益情况对照表截至2026年6月30日

编制单位：浙江世宝股份有限公司金额单位：人民币万元实际投资项目截止日投资最近三年及一期实际效益截止日是否达到序项目累计产承诺效益

项目名称能利用率2023年2024年2025年2026年1-6月累计实现效益预计效益号新增年产60万台套汽

1车智能转向系统技术[注1][注1][注1][注1][注1][注1][注1][注3]

改造项目

2汽车智能转向系统及[注2][注2][注2][注2][注2][注2][注2][注3]

关键部件建设项目

3智能网联汽车转向线不适用不适用不适用不适用不适用不适用不适用不适用

控技术研发中心项目

4补充流动资金不适用不适用不适用不适用不适用不适用不适用不适用

[注1]公司“新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目”原投资总额30000万元，规划产能为：智能电动循环球转向系统18万台套/年、智能电液循环球转向系统 12 万台套/年、智能乘用车 R-EPS 转向系统 30 万台套/年、高性能液压助力转向器 12 万台套/年（为智能电液循环球转向系统配套）。项目实施完成并达产后，预计年平均销售收入约99359万元、新增年利润总额8173万元。

公司结合募集资金实际净额及项目实施现状统筹审慎实施，募集资金实际投向为智能电动循环球转向系统 10 万台套/年和智能乘用车 R-EPS转向系统15万台套/年。其中，智能电动循环球转向系统于2023年11月完成建设并投产，截至2025年12月31日，已实现产能利用率100%。2024-2025年度及 2026年 1-6月累计实现营业收入 39472.63万元，利润总额 1666.45万元；智能乘用车 R-EPS转向系统相关工程尚处于建设期，暂未产生效益。

第10页[注2]公司“汽车智能转向系统及关键部件建设项目”原投资总额50000万元，规划产能为：智能电动循环球转向系统16万台套/年、智能电

液循环球转向系统8万台套/年、转向中间轴300万台/年、电动转向管柱140万台/年、机械转向管柱100万台/年。项目实施完成并达产后，预计年平均销售收入约195042.22万元、新增年利润总额18133.42万元。

公司结合募集资金实际净额及项目实施现状统筹审慎实施，募集资金实际投向为转向中间轴原有产能更新改造及新增产能75万台/年和电动转向管柱27万台/年。其中，新增产能和电动转向管柱相关工程均尚处于建设期。暂未产生效益。

[注3]详见本前次募集资金使用情况报告六(三)之说明