【事件】2018 年1 月5 日，国家发展改革委公布《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），从战略态势、战略纲领、战略任务、战略保障四个部分阐述我国发展智能汽车行业的整体规划和框架，提出到2020 年实现智能汽车新车占比达到50%的近期发展目标。

智能座舱有望进入普及阶段，市场增量空间大：目前车载无线终端设备需求旺盛，智能化趋势明显。智能座舱融合了车内多屏，是未来车内智能化人机交互的核心，也是叠加ADAS、AR/VR 等新技术的关键接口；而ADAS 作为无人驾驶的早期阶段，将会是未来几年增速最快的细分市场。受益于ADAS 渗透率的提升，车内信息交互需求的快速增长，技术相对成熟的智能座舱产品将进入大众化普及阶段。

车路协同拓展感知，LTE-V2X 将是发展重点：V2X 强调与外界信息交互，拓展自动驾驶感知层次，强化行车安全，作为迈向无人驾驶的跳板，正在成为车联网发展的新亮点。LTE-V2X 技术领域我国拥有自主知识产权，是V2X 标准首选，现正处于标准制定的关键阶段，其中V2V 标准已在Release14 中正式冻结，预计2018 年正式商用；未来LTE-V2X 也将平滑的向5G-V2X 技术发展。目前全国各地示范区和开放道路的V2X 测试部署推进顺利，随着国内5G 商用预期提前，看好LTE-V2X 产业化前景。

高精度地图定位不可或缺，相关产业将充分受益：随着自动驾驶级别的提升，“高精度地图+高精度定位”深度融合的重要性也将愈发体现，在L3 及以上级别自动驾驶中将是核心组件之一，未来市场空间值得期待。国内的高精度地图产业正处在采集和研究阶段，鉴于地图的采集周期长、投入成本高，先期布局的图商将具备先发优势；在以卫星导航为主的高精度定位中，国产北斗将凭借地域优势提供服务，成为无人驾驶定位技术的首选方案，在向民用领域渗透中，有望形成规模化应用效应。

投资建议：我们认为目前产业发展尚处在初级阶段，率先在ADAS、V2X 车联网、高精度地图等智能汽车产业链核心领域布局的企业将享受先发优势，受益明确。重点推荐：在智能网联汽车多方位布局，有望占领未来的V2X 车联网技术制高点的千方科技；已经形成完整车联网解决方案，并在智能座舱领域技术领先的索菱股份。建议关注：中科创达（终端嵌入式AI 领军企业）、四维图新（“芯片+算法+软件+地图”布局全面转向自动驾驶）、路畅科技（深度合作BAT，Apollo 生态合作伙伴）

风险提示：1、智能驾驶相关技术发展不及预期；2、市场推广不达预期；3、政策监管风险。