4月23日晚间，新疆交建(002941)披露了2024年年报，报告期内，公司实现营业收入68.63亿元，施工业务和公路工程业务毛利率均较上年提升，实现归属于上市公司股东的净利润3.20亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.66亿元;且经营活动产生的现金流量净额2.34亿元。

据介绍，2024年，我国基础设施投资同比增长达4.4%，新疆地区固定资产投资总额(不含农户)同比增长6.9%，新疆公路交通行业投资实现显著增长，丝绸之路经济带核心区、新疆自贸试验区、“十大产业集群”以及基础设施“十张网”建设等国家重大战略在新疆叠加实施，新疆交建依托公路工程施工总承包特级特级、工程设计公路行业甲级、路基路面养护甲级、桥梁养护甲级、隧道养护甲级等资质，在国内多个省、自治区、直辖市以多种模式承建工程，具备较强的行业实力和市场竞争力。在施工过程中，公司通过提升产品质量和服务水平、积累施工经验、完善内部质量管控体系，形成区域性优势和品牌影响力，赢得了业主的广泛认可。

据年报披露，新疆交建主要经营模式分为单一工程承包模式和投融资建设模式，单一工程承包模式以公司拥有的工程承包资质，向业主提供施工总承包或工程专业承包服务，主要存在成本控制风险和项目变更风险;投融资建设模式利用公司自身投融资能力，将施工经营与资本经营相结合，采用特许经营、PPP等模式，以投资带动总承包，向业主提供项目投融资服务和施工总承包服务，主要存在政策变更风险、项目入库风险和成本管控风险。

其中，投融资建设模式考验的就是公司融资能力和利率水平，年报数据显示，报告期内，新疆交建负债率为74.76%，较上年略微降低0.7%;短期借款余额1.96亿元，融资成本2.38%至2.60%;长期借款60.31亿元，融资成本也仅为2.38至4.00%，基本都低于2024年LPR中位数4%。银行方面人士对此表示，LPR作为商业银行对“最优客户”的基准利率，较低的贷款利率可以反映出银行对该客户具有较高信任度以及其优良的财务状况，以新疆交建为例，借助较低的贷款利率，未来通过投融资建设模式的项目抗风险能力较强，有较好的盈利空间。

而从季度经营数据构成上看，新疆交建地处新疆地区存在季节性施工问题，每年一季度为季节性停工期间，因此除一季度外，公司二至四季度营业收入规模在16亿元至27亿元，归属于上市公司股东的净利润在8400万元至1.38亿元，且经营活动产生的现金流量净额均为正值，充分体现了公司经营管理能力的稳健发展。

同时，对于工程施工类企业来说，完成施工项目将充分体现在报告期的业绩上，而未完成项目则是未来公司业绩成长性的基础。年报数据显示，报告期内，公司完成工程施工项目22项，项目收入确认3.15亿元，结算金额2.82亿元，回款2.48亿元，结算回款率达到87.59%。公司未完成工程施工项目307项，项目金额577.13亿元，未完成部分金额为185.45亿元。

展望未来，新疆交建在年报中表示，将紧紧围绕当前国内外双循环渠道建设、丝绸之路经济带核心区、中国(新疆)自由贸易试验区、打造十大产业集群以及口岸经济带建设等机遇，在发挥存量优势的基础上，深入研究和探索拓展新领域，谋定从传统基础设施投资建设向综合新业态服务商的定位转型。以党建引领为核心，推动党建与生产经营深度融合;坚持市场开发为先，以“全员开发”理念开拓市场，构建“一区域一领导”开发机制，聚焦京津冀等经济圈及新疆口岸建设，布局“交通+”多元产业，培育物流新能源等新兴增长点;通过打造“两全七化”项目管理体系和数字化示范工地提升建设板块质效，以科技创新研究院为引擎突破3D打印等核心技术，深化国企改革形成“一业一企”专业化格局;强化廉政建设压实“两个责任”，构建“五位一体”合规体系，建立“零事故”安全管理机制，实施“人才雁阵”培养工程，通过绩效考核激发活力，全面推进质量、安全、人才、合规协同发展，构建现代化企业治理体系。

同日，公司还披露了2024年利润分配预案，公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.50元(含税)。