主要观点

1.沃特玛动力电池价值低估明显

作为全国第二大动力电池企业，沃特玛2016 年出货量仅次于CATL，约为国轩高科的1.5 倍。考虑到2017 年新能源物流车行业的放量，公司龙头优势明显，电池出货量有望保持超越同业的高速增长。

2.磷酸铁锂巨头垄断，竞争格局无需悲观

从横向竞争格局来看，目前动力电池行业可以用“磷酸铁锂巨头垄断（CATL、沃特玛、国轩高科），三元圆柱百家争鸣”来形容。从纵向竞争格局来看，以CATL（嫡系供应商伙伴）和沃特玛（创新大联盟）为代表的巨头在各自的产业链中起到支配者的作用，其供应商（嫡系伙伴与联盟成员）盈利能力往往高于行业平均，降价压力下，电池公司向上游成本转化的能力很强，联盟抱团取暖，龙头优势开始凸显，盈利能力受影响不大的同时，市占率有望进一步上升。

3.创新联盟核心打造新能源汽车帝国

沃特玛所创立的创新联盟已经在市场的长期忽视下成长为新能源汽车行业规模最大，壁垒极高的联盟集团。联盟在2016 年行业进入政策整顿期间成长迅速，体现了“外部环境越恶劣，联盟价值越凸显”的特性。关于创新联盟的分析建议阅读前期深度报告《重新定义沃特玛：分歧中崛起的新能源汽车龙头》。

4.投资建议：

预计公司2017-2018 年EPS 为1.00/1.34 元，对应PE 仅为15/12 倍，新能源汽车动力电池+运营龙头低估明显，维持强烈推荐评级。

5.风险提示：

新能源汽车补贴目录落地不及预期，物流车推广不及预期。