腾邦国际21日晚间公告，公司收到广东省深圳市中级人民法院《通知书》，称申请人中信银行深圳分行申请对公司破产清算。而在前一天，其宣布对子公司喜游国旅已失去控制。

针对申请人对公司的债权情况，腾邦国际公告表示，中信银行深圳分行与公司签订《综合授信合同》及补充协议，综合授信3亿元，期限自2018年7月17日起至2019年7月4日止。截止本公告日，贷款本金、及相应的利息和罚息均未归还。

腾邦国际提示道，公司破产清算申请是否被法院受理，公司是否进入破产清算程序尚存在重大不确定性。

4月20日，腾邦国际公告称，公司子公司喜游国旅拒绝配合公司及年审会计师对其2019年度财务报表的现场审计工作，导致其2019年度审计工作不能正常进行，公司对喜游国旅已失去控制，预计会对公司2019年度审计报告的审计意见产生影响，从而对公司将造成一定不利影响。

业内人士分析，绝大多数失控子公司，都是上市公司通过并购重组而来，且大多为业绩承诺期内失去控制。

腾邦集团成立于1998年4月，主要聚焦“旅游、物流、投资”三大板块，旗下有六大产业集团。其中，旗下的腾邦国际是国内唯一一家以机票代理起家的上市公司。

来源：腾邦集团官网腾邦国际对喜游国旅的入主历程耗时近3年，控制权来之不易，现在看来，隐患早在并购之初就埋下了。

腾邦国际2019年归属母公司净利润为亏损15.8亿元。腾邦国际表示，出现亏损，一是基础业务如旅游和机票代理因为融资受限，流动性紧张；二者是对部分投资进行减值计提。

事实上，其净利润已连续两年下滑。2017年为2.84亿元，2018年下降至1.68亿元，同比下滑40%。

早在2015年，腾邦国际就曾拟作价超过8亿元收购喜游国旅的控股权，但因为种种问题，直到2018年上半年，腾邦国际才算是彻底完成喜游国旅的置入。而且，腾邦国际在收购喜游国旅时，并未设定业绩补偿方案，完成收购的第一年（2018年），喜游国旅仅实现839万元的净利润，业绩承诺完成率仅为17%。

此外，在2019年6月，腾邦集团发生了债券违约爆雷事件。因未能按时足额支付“17腾邦01”2019年度利息，涉及利息资金11250万元，构成实质违约。

与此同时，腾邦国际子公司腾邦商贸暂停其BSP现金销售权限，这意味着暂停了腾邦国际BSP票出票权限。因此，多家航空公司暂停了腾邦国际所有关联公司的销售权限。

进入2020年，腾邦国际更加每况愈下。在疫情严重冲击旅游行业大背景下，腾邦国际一季度业绩尤为惨淡，预计归属于上市公司股东的净利润亏损6500至7000万元，而上年同期盈利2070万元。

今日，腾邦国际开盘即接近跌停。总市值仅剩21.14亿元，市值距去年8月最高点已缩水63%。