核心要点

行情回顾

1、汽车零部件板块本周下跌0.59%，低于沪深300指数的0.82%涨幅，在131个行业中排名第102位。周内板块单日排名波动较大，11月6日排名第20位，但11月7日跌至第125位，显示出板块走势震荡，市场情绪起伏不定。

2、本周主力资金净流出36.12亿元，资金对板块关注度下降。尤其是11月4日和11月7日，分别净流出38.94亿元和40.41亿元，仅在11月6日净流入42.60亿元。

3、板块内个股涨跌不一，潍柴动力上涨22.13%领涨，ST美晨、全柴动力等表现突出；而N大明、恒帅股份等个股跌幅超过20%，个股间走势分化明显。

4、截至11月7日，板块市盈率（TTM）为69.22，位于近一年数据的57.02分位；市净率（MRQ）为13.59，处于95.86分位，估值水平较高，投资者需谨慎对待。

宏观解读

1、汽车零部件行业正加快从传统制造向智能制造转型，各细分赛道呈现结构性分化。智能底盘系统、电子电气架构等高技术、高壁垒领域持续释放增长动能，推动行业整体升级。长期来看，这一趋势将提升国内汽车零部件行业的国际竞争力，促进产业结构优化。

行业要闻

1、美国汽车零部件供应商First Brands破产，前CEO被控私下转移公司财产，导致数十亿美元资金消失。该公司涉嫌篡改文件，误导保理公司提供超额融资，引发美国私募信贷市场的混乱。这一事件可能促使全球信贷市场加强对汽车零部件供应商的财务审核，影响行业的融资环境。

投资建议

1、关注智能化转型带来的投资机会：近期数据显示，汽车零部件行业正加速从传统制造向智能制造转型。各细分赛道呈现结构性分化，智能底盘系统、电子电气架构等高技术、高壁垒领域持续释放增长动能，推动行业整体升级。长期来看，这一趋势将提升国内汽车零部件行业的国际竞争力，促进产业结构优化。投资者可重点关注在智能化、自动化领域有技术优势和市场潜力的龙头企业，适时布局，分享行业升级带来的红利。

2、重视行业估值回调后的布局机会：当前汽车零部件板块的市盈率（TTM）为69.22，处于近一年57.02分位；市净率（MRQ）为13.59，处于近一年95.86分位，显示板块估值较高。然而，近期板块资金净流出明显，周跌幅为0.59%，排名中等偏后，显示出市场情绪有所波动。经过短期调整，部分优质个股的估值可能回归合理水平。投资者可逢低吸纳基本面稳健、业绩增长确定性高的公司，为未来的收益打下基础。

风险提示

行业估值较高，存在回调风险；宏观经济不确定性可能影响汽车销量；国际形势变化可能导致原材料价格波动，影响企业盈利。