4月28日晚间，富临精工(300432)正式发布2024年年报，报告期内，该上市公司实现营业收入84.7亿元，同比增长47.02%;实现净利润3.97亿元，扭亏为盈，同比增长173.11%;扣非净利润为3.2亿元，同比增长149.32%;经营活动产生的现金流量净额为5.75亿元，同比增长88.59%。

目前，富临精工主要业务为汽车发动机零部件、新能源汽车智能电控和新能源锂电正极材料的研发、生产和销售。按照业务类别，富临精工汽车零部件及配件制造业务营业收入为36.41亿元，同比上升23.28%;锂电正极材料业务营业收入为48.29亿元，同比上升71.99%。

在汽车零部件领域，富临精工以挺柱、摇臂、喷嘴、张紧器及缸内直喷高压油泵泵壳为主的精密液压零部件，应用于汽车发动机;以 VVT(电动 EVVT、液压 HVVT)、VVL、油泵电磁阀为主的电磁驱动精密零部件，应用于汽车发动机;电子主水泵应用于新型高效率发动机主冷却系统;变速箱电磁阀系列产品，应用于自动变速箱和混动变速箱的电液控制系统。

目前，富临精工汽车零部件产品已经形成主机市场为主、售后市场为辅，国内市场为主、国外市场快速突破的格局。据悉，富临精工现有主机市场客户60余家，涵盖了上汽、广汽、比亚迪、华为、吉利、长城、长安、赛力斯以及“造车新势力”代表理想、蔚来、小鹏等国内自主品牌主机厂;大众、通用、福特、丰田、日产等国内合资品牌主机厂;境外主机市场客户包括思达耐、雷诺、PSA、北美通用、奥迪等主机客户。

在新能源汽车增量零部件领域，富临精工车载电驱动减速器产线年产能已形成50万台，同步已经与知名头部客户签订电驱动三合一动力总成制造协议，交付工作正在爬坡准备中，动力总成线具备年24万台产能，差速器具备93万台套年产能，已经全部形成。同时，富临精工已形成了变速箱电磁阀年1000万只，GDI泵壳年400万只、减速器齿轴年170万套、减速器壳体年18万套的产能;CDC电磁阀年300万支产能。

值得一提的是，机器人产业是富临精工汽车精密制造零部件产品应用领域的延伸，该上市公司正在积极拓展并把握智能机器人产业的机遇。

目前，富临精工以行星电关节模组、谐波电关节模组为主的系列产品，集成了精密减速器、电机、角度传感器及电控等关键零部件，用于四足机器狗、双足人形机器人及轮式机器人。富临精工希望，将持续通过技术和产品创新与行业头部客户技术创新升级趋势及市场需求紧密结合，拓宽公司机器人电关节模组产业布局，提升技术和产品创新能力，推动公司人形机器人、机器狗等电关节模组的研发和制造水平，不断满足客户和市场需求。

2024年，全球汽车整体呈现回暖趋势，新能源汽车依然是最具活力和潜力的领域。根据EVTank数据显示，2024年全球新能源汽车销量达到1823.6万辆，同比增长24.4%。其中，中国新能源汽车销量达到1286.6万辆，同比增长35.5%，占全球销量比重提升至70.5%。中国以旧换新政策效果远超预期，叠加各类车型不断升级出新以及车价降低，带动全年EV(电动汽车)渗透率突破40%。

富临精工表示，随着汽车以旧换新活动持续开展，地方配套政策陆续出台等一系列政策持续发力显效，多措并举将激发车市终端消费活力。汽车行业主要经济指标呈现增长态势，2024年年产销稳中有进，表现出强大的发展韧性和活力，成为拉动经济增长的重要引擎。

随着终端新能源市场回暖，2024年锂电产业链排产、开工率逐步回升，下游磷酸铁锂对上游的刚需采购增加。富临精工加快布局快充市场，上市公司高压密磷酸铁锂快充产品凭借性能优势，2024年出货量迅速提升，从第二季度开始实现满产满销，全年整体产能、产量及装车量同比均有大幅回升，磷酸铁锂销售收入较上年同期大幅增加。

富临精工表示，公司将牢牢把握汽车电动化、智能化的发展趋势，继续围绕新能源汽车主赛道，加快新能源智能电控产业布局，加快智能热管理系统、新能源车载电驱动系统经营规模化，推动上市公司业务从传统的精密加工向智能电控及机电一体化方向升级;同步持续推进正极材料技术迭代、产品升级和降本增效，加强与产业链生态伙伴的深度合作;提升机器人电关节领域的技术研发和产品创新能力，推动公司人形机器人关键零部件智能关节的研发制造水平和产业化。

2025年一季报显示，富临精工继续保持良好增长势头，报告期内，实现营业收入26.97亿元，同比增长80.3%;实现净利润1.24亿元，同比增长211.85%。

今年以来，富临精工在机器人领域动作频频，先是与上海智元新创技术有限公司等签署《人形机器人应用项目投资合作协议》，各方共同投资设立合资公司实施人形机器人项目;紧接着，富临精工为加快机器人关键硬件智能电关节的开发与产业化，与绵阳市涪城区人民政府拟签订《机器人智能电关节模组研发及生产基地项目投资协议》。