6月16日有投资者向理工光科(300557)提问：虽然该车辆信息识别方法、装置、电子设备及存储介质专利主要针对路面车辆，但光纤振动感知具有极高的灵敏度。请问公司是否考虑将这种“多维感知绑定”的技术思路，降维或跨界应用于低空飞行器（如无人机、eVTOL）的起降场监测或低空安防识别中？

8月12日公司回答表示：您好，光纤振动感知主要感知地面或结构耦合信号，对于空中目标本体的远距离识别，通常仍需依赖雷达、无线电侦测、光电 / 红外、声学阵列等技术手段。公司光纤传感技术主要面向大交通、大能源行业运用。感谢您的关注！