事件：公司公布 2024年报，2024年实现营收24.3亿元，同比增长23.8%；实现归母净利润7100.2 万元，同比减少13.8%。2024Q4 公司实现营收8.2亿元，同比增长17.1%；实现归母净利润1986.6 万元，同比减少49.4%。公司公布2025 年一季报，2025Q1 实现营业收入5.5 亿元，同比增长15.2%；实现归母净利润1069.0 万元，同比增长26.3%。

定点项目高质量转产，电源总成高速增长。分行业来看：2024年，公司新能源领域实现营收20.7 亿元，同比增长30.2%，收入占比超过85%。场地车及其他领域，得益于公司在非道路车辆及低空经济领域客户的迅速拓展，2024 年实现营收2.4 亿元，同比增长11.5%。分产品来看：2024年，电源总成实现营收12.3亿元，同比增长96.7%，电源总成（含六合一产品中的电源总成）出货90.3 万台，同比增长85.1%，主要系公司电源总成产品的配套车型进一步增加；电机控制器实现营收4.7亿元，同比减少25.5%；电驱总成实现营收6.1 亿元，同比增长5.3%。

研发投入保持强劲，新领域放量有望抬升盈利水平。2024 年，公司毛利率为14.9%，同比-2.2pp；净利率为2.9%，同比-1.3pp；期间费用率为13.1%，同比-0.1pp。公司持续保持高强度的研发投入，核心产品优势显著。相较于新能源领域，工程机械及低空经济领域产品毛利率相对较高，随着后续相关领域产品放量，有望带动公司盈利能力上行。

聚焦新能源领域，新领域迅速拓展。新能源车领域，新能源乘用车电源总成、驱动总成、多合一驱动总成、电机控制器总销量方面均位居国内Tier1 供应商前列。2024 年，公司推出6.6kW 全国产器件车载电源二合一产品和全国产化20-50kW 乘用车控制器，采用全国产化、全车规化器件，构建安全可靠、自主掌控的产业链体系。非道路车辆领域，公司已达成与比亚迪、徐工、中联、三一、柳工、山东临工、杭叉、星邦等国内客户和韩国现代、韩国斗山、德国凯澳等国际客户的合作，并且完成了林德叉车、诺力叉车等项目定点。低空经济领域，公司深度合作亿航智能，并已实现样机交付，亿维特、高域的样机也在顺利开发中。2025 年4月，公司与丰立智能达成战略合作，切入减速器传动模块等领域。

盈利预测与投资建议。预计公司2025-2027 年归母净利润分别为1.3、2.0、3.0亿元，未来三年归母净利润复合增速为61%。考虑公司新能源领域产品具备显著竞争优势，工程机械、低空经济等新领域快速拓展，打开成长空间，给予公司2025 年75 倍PE，对应目标价39.75 元，首次覆盖，给予“买入”评级。

风险提示：行业竞争加剧、新能源车市场不及预期、eVTOL 市场不及预期、新领域拓展不及预期的风险。