2025上海车展不仅是整车产业的风向标，还是动力电池产业新技术的“竞技场”。在本届展会超百款首发新车中，有不少把超充当作卖点。此外，多家车企和电池厂展出了eVTOL(电动垂直起降飞行器)，若eVTOL使用电池驱动，那就必须依靠固态电池体系，从陆地到天空，属于固态电池的产业新空间正悄然酝酿。

4月23日，比亚迪海洋网全球首发Ocean-S概念车。未来量产版车型有望搭载比亚迪第五代DM技术和e平台3.0 Evo，配备兆瓦闪充、灵鸢智能车载无人机系统、双枪快充等科技配置。

小鹏汽车则发布P7+超长续航Max旗舰版，售价20.88万元，搭载5C超充AI电池，10分钟补能420公里，百公里电耗仅12.7千瓦时。该款车型最大的亮点在于换装了与全新G6、G9同款的5C超充AI电池，从10%电量补能至80%仅需12分钟，充电效率大幅提升。

车展现场，蔚来董事长李斌拿上鱼竿，坐在现场首发的乐道L90前备舱里玩起“钓鱼”。乐道L90是蔚来体系内第二款应用900V平台的车型。900V平台的优势是提升了充电效率和电驱效率，使得充电峰值功率达到600千瓦，这意味着车辆可以在5分钟内补充255公里的续航，显著提升了充电速度，减少了充电等待时间。

电池企业也纷纷发布新型超充电池。宁德时代在2025上海车展举办前夕发布了第二代神行超充电池。第二代神行超充电池为全球首款兼具800公里续航和峰值12C的磷酸铁锂电池。12C意味着，电池理论上可6分钟充满。宁德时代介绍，12C峰值充电功率高达1.3兆瓦，1秒2.5公里。

欣旺达动力则瞄准商用车电动化市场，发布行业首款重卡专用大容量超充电芯，实现1.4兆瓦超大功率下的3.5C稳定充电。

本届展会上，多家车企、电池厂宣布发力的eVTOL、机器人等领域，有望为固态电池带来新的增长动力。

在宁德时代展区，搭载宁德时代电池的峰飞航空2吨级eVTOL矗立于展台上，十分夺目。宁德时代已和峰飞航空签署战略投资与合作协议，宁德时代不仅对峰飞航空投资数亿美元，还与其携手研发eVTOL航空电池。

长安金钟罩全固态电池在本届车展实现首秀。该电池拥有400瓦时/千克的高比能量，将为长安汽车探索陆、海、空三栖出行方式打开想象空间。长安汽车预计今年底将完成飞行汽车试飞。

高工产业研究院分析称，换电、特种动力、eVTOL、外骨骼、机器人、电摩等市场将是固态电池的潜力终端。

据悉，目前头部eVTOL企业对电池的门槛要求是能量密度300瓦时/千克、循环寿命500次，未来还将继续提升。这对固态电池发展提出了非常高的要求，但也为电池产业打开了全新的增长空间。