中证报中证网讯11月13日晚，极狐汽车发布“极+时代”全民换电生态。北汽集团董事长张建勇称，北汽从2011年就开始换电技术研究，直到政策、技术、用户三个条件同时到位，才把换电推向全系车型。

极狐方面透露，截至9月底，巧克力换电站已建成超2500座，覆盖31个省份、200座城市。按规划，2027年底高速换电站将达1000座，平均每100公里高速双向各一座换电站;与宁德时代计划共建3万座，两年内先覆盖全国全部城市，另有超130万根公共充电桩接入。

在运营层面，换电全程用时99秒。费用方面，车电分离出售后，家庭包每月399元含5000公里额度，电池衰减、维修与残值由电池银行承接。产品、站点、电池、服务、网络五维迭代，钠新、凝聚态、固态电池后续均可接入。

按照规划，明年极狐全系车型都将推出换电版，符合标准的伙伴也可接入这张开放路网。张建勇称，换电要“把电池的负担交给网络，把出行的自由还给用户”。

当天同步上市的贝塔T1换电版与S3 535 ULTRA激光换电版，售价分别为5.2万元起和8万元以内。