中证报中证网讯在国内纯电轿车市场，高性能后驱、高阶智驾以往多集中于20万元级以上产品。而随着广汽埃安通过整合多方国产供应链资源，将底盘、三电、智驾多项高端硬件落地到15万元级主流价位段，新车型Ray7成为观察行业技术下沉的一个范例。

底盘部分，该车搭载华为Drive ONE芯片级驱制融合架构与EMB全电线控制动，采用前铝混双叉臂加后五连杆悬架，兼顾操控与制动性能。三电方面，新车搭载宁德时代轻量化电池与弹匣电池2.0安全体系，官方CLTC百公里电耗9.7kWh，最长续航702km。

智能驾驶方面，新车采用文远知行L4同源智驾方案，配备包含192线激光雷达在内27颗车规传感器;座舱搭载高通8295P芯片，保障系统迭代能力。整车风阻0.22Cd，大五米轿跑车身，硬件配置完整度较高。

以上软硬件组合，体现了国内车企依托供应链协同，把高端技术向主流市场平移的行业趋势。随着埃安Ray7开启预售，同步上线多重预售权益，进一步地扩充了埃安在中型纯电轿车细分领域的产品矩阵。