近日，由中国铁路设计集团有限公司牵头、西南交通大学与成都唐源电气股份有限公司等单位共同参与的国家重点研发计划“轨道交通牵引供电接触网智能化自轮运维装备”项目取得重要阶段性进展。课题二“接触网多源多维数据关键特征分类辨识及零部件寿命预测”技术报告及测试方案专家评审会在成都西南交通大学圆满召开，相关成果顺利通过专家组评审。

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权威专家齐聚，共鉴阶段性成果

Part.01

2026年4月8日，评审会在西南交通大学犀浦校区电气馆举行。会议邀请了王平（西南交通大学副校长、项目责任专家）、王保国（詹天佑科学技术发展基金会副理事长）、金伯泉（中国铁道学会电气化委员会委员）、侯永昌（中国铁路成都局集团有限公司主任）、杨佳（中铁二院副总工程师）、赵涛（四川大学教授）、杜平安（电子科技大学教授）担任评审专家。中国工程院院士、西南交大教授高仕斌，全国工程勘察设计大师、项目负责人蒋先国，课题二负责人、西南交大教授于龙，西南交大科研院院长陈民武，唐源电气董事长陈唐龙、总经理佘朝富、首席技术官占栋、技术骨干张金鑫等参加会议。会议由项目执行负责人、铁三院副总工程师邓洪主持。

评审会会议现场

四项核心成果全部通过评审

Part.02

专家组认真听取了课题组汇报，审阅了相关材料，经质询和讨论，一致同意通过以下四项评审：

• 《接触网缺陷高精度识别方法》技术报告

• 《计及多因素接触网关键零部件加速寿命试验方法》技术报告

• 《接触网关键缺陷特征表征方法》测试方案

• 《面向接触网智能维修的感知识别与高效处理设备》测试方案

专家组认为，课题组提交的评审材料齐全、内容翔实、指标明确，课题研究成果丰硕、技术路线清晰，方法创新与工程应用并重，具有重要的理论价值和推广前景。

项目责任专家、西南交大王平教授高度评价了课题二的技术成果，指出技术方案紧扣项目关键需求，创新亮点鲜明，测试方案与真实作业场景高度契合，同时希望团队进一步深挖理论、细化技术细节。

中国工程院院士、西南交大高仕斌教授强调，该课题成果将有力促进接触网运维模式由传统的“计划修”迈向“状态修”，对提升牵引供电系统可靠性具有重要意义，同时激励研发团队聚力攻克核心技术难题，深化产学研融合创新。

项目负责人、全国工程勘察设计大师蒋先国对专家组的悉心指导和宝贵建议表示衷心感谢，并表示全力推进课题二研发工作；课题二负责人、西南交大于龙教授表示将带领团队认真梳理专家意见，组织技术团队逐条研究落实，全力保障课题按期完成。

唐源电气董事长陈唐龙表示，唐源电气将携手西南交通大学，持续加大铁路AI技术研发投入，推动人工智能与接触网智能运维深度融合，以技术创新赋能轨道交通智能化升级，为国家重点研发计划落地见效贡献力量。

该项目将形成3套智能设备、2项行业标准及2项专项科技报告，实现接触网缺陷的高精高效分类辨识，预期辅助或替代工作人员完成80%以上日常运维作业，降低劳动强度50%，工作效率提高20%，故障率降低15%以上，为交通强国战略和轨道交通“提质增效”提供有力支撑。

助力交通强国，唐源电气在行动

Part.03

作为国内轨道交通智能运维领域的领军企业，唐源电气在本课题中承担了“面向接触网智能维修的感知识别与高效处理设备研制”关键任务。公司核心优势在于机器视觉技术——这正是智能运维机器人的“眼睛”。凭借在图像识别、边缘计算等领域的深厚积累，唐源能让机器人看得清、判得准，实现从“人眼”到“智眼”的跨越。未来，唐源电气将继续携手中国铁设、西南交通大学等合作伙伴，以领先的视觉感知和机器人控制技术，为轨道交通牵引供电接触网少人（无人）运维目标的实现贡献“唐源智慧”与“唐源力量”。

(唐源电气 动态宝)