卡倍亿当前的融资余额处于历史中位水平,杠杆率中等,但显示出持续性的减仓趋势。融资活跃度一般,融资余额占流通市值的比例在行业中处于中等偏下水平。近期融资余额连续10日减少,单日、5日及20日均呈现显著下降趋势。
具体而言,截至2026年7月21日,
卡倍亿的融资余额为4.8亿元,在两市融资余额排名中位列第1275位,在
汽车零部件行业排名第37位。其融资余额是行业平均水平的2.1倍,属于行业内融资规模较大的个股,但尚未达到龙头地位。
从融资余额变化看,
卡倍亿融资余额单日减少了0.17亿元,降幅为3.6%,属于显著下降;5日内减少了1.7亿元,降幅为26.4%,同样显著下降;20日内减少了1.0亿元,降幅为17.6%,仍处于显著下降区间。当前融资余额处于近一年历史分位数的66%,属于历史中位水平。此外,融资余额已连续10日减少,呈现出持续性减仓的趋势。
从融资交易行为看,当日融资买入额为0.42亿元,偿还额为0.59亿元,净卖出0.17亿元,净买入占比为-3.6%,符合强势减仓特征。同时,该股已连续9日呈现融资净卖出状态,进一步强化了减仓趋势的判断。
从融资活跃度看,融资买入占成交额比例为8.8%,处于一般活跃度水平。融资余额占流通市值比例为4.9%,杠杆率属于中等区间。5日融资余额年化增速为-1317.3%,20日年化增速为-211.4%,均显示融资资金正在快速撤离。
从市场地位看,
卡倍亿融资余额占两市融资余额总额的0.02%,占
汽车零部件行业融资余额总额的0.8%,行业集中度一般。与同市值区间个股相比,其融资余额占比处于中等偏低水平。
个股融资情况的异常变化,往往是行情变阵的信号。但我们要警惕:这是真启动还是短期情绪?是机构在主导持续性行情,还是游资借题材在快进快出?如果没有精准的工具辅助,盲目跟风放量股极易在高位接盘。
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