截至2026年8月4日，广联航空（300900）的融资余额达到4.75亿元，杠杆水平中等，融资活跃度一般。近期融资余额呈现温和增长趋势，历史分位处于中位区间。当前融资行为表现为温和加仓，已连续3日净买入。需要注意的是，20日融资余额年化增速为-317.4%，显示中长期杠杆资金流出压力仍存。

具体而言，广联航空当前融资余额为4.75亿元，在沪深两市融资余额排名中位列第1240位，在航空装备Ⅱ行业中排名第20位。其融资余额为行业平均水平的0.7倍，属于行业融资规模的一般水平，未显现龙头地位特征。

从融资余额变化看，融资余额单日增加1879.9万元，增幅4.0%，属于显著增长；5日累计增加1563.8万元，年化增速达170.1%，增速较快；但20日融资余额减少1.71亿元，年化增速为-317.4%，中长期仍呈收缩态势。当前融资余额处于近1年历史分位43.8%的中位区间，并已连续4天保持余额增长。

从融资交易行为看，当日融资买入4350.7万元，偿还2470.9万元，净买入1879.9万元，净买入占融资余额比例为4.0%，显示资金短期加仓意愿较强。该股已连续3日实现融资净买入，符合温和加仓特征，但未达到强势加仓标准。偿还额占买入额的56.8%，显示部分资金存在获利了结行为。

从融资活跃度看，融资买入额占个股成交额的9.9%，处于中等活跃区间。融资余额占流通市值比例为7.9%，杠杆水平属于中等区间。需特别关注20日年化增速-317.4%的极端负增长，若持续可能引发杠杆资金踩踏风险。当前未触发极高杠杆或极高活跃度的风险预警阈值。

从市场地位看，广联航空融资余额占两市总融资余额的0.02%，占行业融资余额的1.45%，在航空装备行业中处于中游位置。其流通市值59.93亿元对应的融资余额规模，与同市值区间个股相比杠杆水平适中，未出现异常偏离。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
↓↓ 穿透异动看本质，点击领取你的投研助手