投资要点

事件：近日，工信部对强制性智能网联汽车标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（AEBS）公开征求意见，标志着AEBS 将从推荐性标准升级为强制要求，中国市场汽车进入大规模前装AEBS 的倒计时。

一、AEBS 强标要求加严，试验场需求扩容。

相对于现行推荐性标准（GB/T 39901—2021），新版强制性AEBS标准征求意见稿，不但适用范围有所扩大，即从M1 类乘用车扩展至N1 类载货汽车，还增加了对行人目标、自行车目标、踏板式两轮摩托车目标等弱势交通参与者的识别能力考核，并新增仿真测试项目，技术要求对标国际法规UN-R152 全面加严。

中汽股份建成的国内首个大型封闭式智能网联试验场已于2024年7 月正式启动运营，试验场占地约4000 亩，包含8 条智能网联汽车专用测试道路，能够涵盖绝大多数智能驾驶辅助测试场景需求。伴随未来AEBS 强标的发布及实施，将直接激活主机厂加速AEBS 及更高级别的智能驾驶功能研发，公司营收端有望持续受益于整车及零部件客户快速增长的测试认证需求带来的业务增量。

二、25Q1 营收、利润双增，智能网联试验场产能爬坡展望积极。

公司25Q1 实现营收0.88 亿元，同比+29.9%，实现归母净利润与扣非归母净利润分别为0.29/0.25 亿元，同比分别+23.9%/+32.7%。

当期经营性活动产生的现金流量净额为0.16 亿元，同比+41.1%，主要系二期智能网联试验场启用后，营业收入规模扩增，公司展业聚焦行业头部客户，应收回款情况较好。

公司25Q1 毛利率保持高位达61.5%，同比-4.6pct，营业成本提升主要原因为二期试验场在24 年投产转固，折旧摊销成本在25 年达到高点，全年预计约0.4-0.5 亿元。25Q1 费用率25.4%，同比-4.6pct，其中销售/管理/研发/财务费用率分别为1.9%/20.8%/2.9%/-0.2%，同比分别-0.04pct/-2.6pct/-2.4pct/+0.5pct。我们认为，随着更多智能网联汽车标准落地，二期试验场的产能爬坡将在未来3 年内为公司营收端提供更加充沛的增长动能，收入提升带来的规模效应将持续体现。

投资策略：

预计公司2025-2027 年营收为5.21/6.39/7.41 亿元，归母净利润为2.05/2.63/3.25 亿元，EPS 分别为0.15/0.20/0.25 元/股，当前股价对应PE 为38.3/29.8/24.2 倍。维持“增持”评级。

风险提示：

汽车智能化测试认证需求不及预期；行业竞争加剧，毛利率下滑风险；车企新车型研发强度不及预期。