中证报中证网讯记者9月20日从徐工全新一代新能源重卡发布会上了解到，今年1-7月徐工新能源重卡、新能源牵引车销量均位居行业第一，徐工新能源重卡连续三年销量全国第一。

今年5月，交通运输部等十一部门印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，提出加快新能源重卡在干线运输中的应用，完善补能与运营服务体系。在政策与市场基础上，徐工推出新一代新能源重卡汉境，进一步瞄准干线物流这一更具挑战性的场景，推动新能源重卡从固定线路的局部应用走向更大范围。

据介绍，自2023年启动产品开发论证以来，徐工走访主要物流集散城市，与头部物流企业梳理续航、补能、效率及可靠性需求，并将其转化为攻关重点和产品指标。

徐工研发团队对三电系统、集中式热管理等关键技术开展全栈自研，并将智能算法融入扭矩分配与能量回收，以此在节能降耗、高效补能、安全防护、智能辅助、可靠随行等多个维度取得优势。

在发布前，徐工汉境接受高温、高寒、高原、涉水、碰撞等多维验证，并在中汽股份盐城试验场完成24小时耐力测试。在满载总重49吨的测试条件下，车辆累计行驶2198公里，为产品应对干线高负荷运行提供更为具体的验证依据。

此外，徐工认为对于物流企业而言，单台车能跑干线只是起点。一支车队能否长期高效运营，还要取决于车辆选型是否匹配路线、补能节点能否衔接班次、车况数据是否清晰可见，以及服务保障能否跟上跨区域运输。

对此，徐工为客户提供车辆、充电补能、车联网管理与全生命周期服务，实现“车-桩-网-服”运营生态体系赋能。依托e路通车联网平台，车队能够掌握车辆状态与能耗表现;围绕实际运输线路开展选型和补能规划，让单车技术优势进一步延伸为整线运营效率。

徐工表示，将以汉境的推出为契机，联合产业链上下游企业与全体合作伙伴共建新能源绿色运输新范式，进一步推动新能源重卡规模化应用。