证券代码：301215证券简称：中汽股份

中汽研汽车试验场股份有限公司

投资者关系活动记录表

编号：2025-013

投资者关系活?特定对象调研□分析师会议

动类别□媒体采访□业绩说明会

□新闻发布会□路演活动

□现场参观

□参与单位名称

中信证券-尹欣驰、董军韬、李子俊、武平乐及人员姓名

时间2025年9月19日9:00-10:00地点会议室

总会计师兼董事会秘书：夏秀国上市公司接待

董事会办公室副主任：卢小凡人员姓名

证券事务代表：奚佩佩

本次交流活动采用现上交流方式举行，活动不涉及应披露的重大信息，与投资者交流情况如下：

投资者关系活1．目前 L2 这个《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要动主要内容介求》强制性国家标准制定的意义？现在有很多业内人士都说这

绍个法规比较难，请从公司的视角来分析它的难点。

答：（1）标准的意义。规范市场秩序：填补国内组合驾驶

辅助系统安全基线空白，解决宣传混乱、标准缺失问题，遏制夸大宣传，引导企业聚焦安全与可靠性；建立统一基准：构建“三重安全保障”，从产品能力、安全要求、使用规范维度为行业准入、质量监督提供依据，统一测试基准。（2）标准的难点。测试速度未明确，由企业自主申报。企业间测试速度差异大，低速通过的场景高速未必可行，提速面临技术挑战；测试场景复杂度增加：新增大量夜间测试及雨雾测试，难度提升。

2．同一车型的不同版本是否需要重新走强标流程？比如

说同一个车型，只是电池大小不同，对于车型的这种变化还需要再进行一次强检吗？

答：如果辅助驾驶系统方案发生变化，是必须重新进行测试的。若仅电池大小变更，而辅助驾驶系统方案未变，则通常不需要重新测试。

3．目前检测机构去申请这个国家质量市场监督管理总局

的国家质检中心困难吗？像公司新并购的极限检验中心属于国

家质检中心吗？

答：目前检测机构申请国家市场监督管理总局的国家质检中心难度较大。国家质检中心作为高端检验检测服务的提供者，申报条件较为严格。公司新并购的极限检验中心属于国家质检中心。极限检验中心具备我国唯一“国家高寒机动车质量检验检测中心”资质，该资质注入后中汽股份业务边界可延伸至“四高”（高寒、高温、高原、高腐蚀）特殊环境下的场地试验技

术服务及测试业务，实现“一体化运营”，打造“常规+极限”一站式服务体系，拓展上市公司的服务链条和业务边界，形成业务增长第二极。

4．L2 新强标实施后，对公司的业务可能带来哪些影响？

答：《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强标实施后，将对公司业务发展起到推动作用。一方面是检测企业在公司的场地试验业务量有所提升，另一方面，车企本身前端的研发投入也会加大，相应的在公司的场地试验业务量也有所提升。

5．公司二期智能网联汽车试验场目前运营情况如何，收入

和利润预期如何？

答：二期项目作为公司面向智能网联、无人驾驶领域的超前布局，其产能释放节奏与行业政策、标准法规的推进深度息息相关。目前处于“政策驱动需求、需求带动产能”的培育期，从当前标准推进速度和行业需求趋势来看，项目增量释放的确定性正持续增强。今年二期运营情目标为达到盈亏平衡，目前上半年已经达到了盈亏平衡。

6．二期试验场在智能网联业务方面有哪些意向性订单或

客户？答：公司新签合同时，根据部分客户需求，已将长三角（盐城）智能网联汽车试验场各条试验道路收费情况加入到公司标

准化价格体系中并作为合同附件，后期客户根据试验需求可以直接使用相应试验道路。

7．二期的毛利率的展望？

答：公司二期产能处于产能爬坡期，在其产能未完全释放前，由于固定成本的影响，公司整体毛利率在短期内将存在一定波动。

8．公司一期综合试验场，是不是已经到达一个比较稳定的状态，收入还有增长空间吗？答：从运营现状来看，公司一期综合试验场目前已处于稳定运营状态，同时仍具备一定的收入增长空间。一是，提升现有资源利用率。在严格保障测试安全的前提下，我们可通过精细化管理进一步挖掘道路容纳潜力，比如优化单条道路的测试车辆调度；同时，通过延长运行时间、推行错峰测试等方式，推动客户在非传统时段测试，提升整体道路使用效率；二是，依托新增产能拓展客户。公司于去年已投放湿圆环、湿操控等新测试产能，这类新增设施能更好地匹配轮胎企业等客户的专项测试需求，有助于我们拓展该领域客户群体，为一期收入增长带来新的贡献。

附件清单无（如有）日期2025年9月19日