2026年11月3日，豪恩汽电融资余额为2.4亿元，占流通市值比例为7.3%，杠杆水平处于中等区间。从变化趋势来看，该股融资余额出现明显收缩，单日变化率为-2.6%，5日累计变化率为-8.6%，20日累计变化率为-7.4%，多个周期同步走弱。历史分位处于低位区间，融资余额已连续5天减少，连续4天呈现融资净卖出状态，且5日年化增速达-428.1%，显示去杠杆节奏较快。融资买入占成交额比例为6.9%，活跃度一般。综合判断，该股处于明确的融资净流出阶段，短期去杠杆压力明显，市场参与度有限。

具体而言，截至2026年11月3日，豪恩汽电融资余额为2.38614393亿元，约合2.4亿元。该数值在全部两市融资标的中排名第2018位，在所属汽车零部件行业中排名第77位。行业平均融资余额为1.9991466724820144亿元，该股融资余额为行业平均水平的1.2倍，在行业内具备一定规模优势，但尚不足以构成行业龙头地位，属于行业中较为重要的融资标的。从绝对规模来看，该股融资余额处于市场中游偏下水平，整体体量有限，在两市融资盘中的影响力较为一般。

从融资余额变化看，豪恩汽电融资余额呈现全面下降态势。单日变化率为-2.6%，处于温和下降区间（-1%至-3%）；5日累计变化率为-8.6%，处于温和下降区间（-5%至-10%）；20日累计变化率为-7.4%，同样处于温和下降区间。三个周期同步走弱，表明该股近期持续面临融资资金外流压力。近1年融资余额历史分位数为41.3%，处于历史中位偏低水平，距离低位区间仅一步之遥。融资余额连续减少天数已达5天，满足连续性行为判定条件，属于持续性的融资余额收缩。整体来看，该股正处于一轮多周期共振的降杠杆进程中。

从融资交易行为看，当日融资买入额为0.13309931亿元，融资偿还额为0.19582984亿元，融资净买入额为-0.06273053亿元，即净偿还状态。融资净买入占融资余额比例为-2.6%，绝对值超过2%，触发强势减仓判定标准。同时，该股已连续4天呈现融资净卖出状态，虽未达到连续5日卖出的进一步强化标准，但结合净买入占比绝对值已跨过2%阈值，综合判断为强势减仓行为。融资买入额仅为偿还额的68.0%，买入力度明显弱于偿还力度，资金离场意愿占据主导。该行为模式与融资余额连续5天减少的数据相互印证，进一步确认当前正处于融资资金集中退出的阶段。

从融资活跃度看，融资买入额占个股成交额的比例为6.9%，处于5%-10%区间，融资活跃度评级为“一般”。该水平表明融资资金并非当前个股交易的主导力量，盘中买卖更多由非融资资金驱动。杠杆水平方面，融资余额占流通市值比例为7.29577287222453%，处于6%-9%区间，杠杆水平评级为“中等”。5日融资余额年化增速为-428.1%，显示近期融资余额以极快的速度收缩，反映出资金撤离节奏十分急促。20日融资余额年化增速为-88.3%，同样处于显著负值区间。两个周期年化增速均为深度负值，且5日降速远超20日降速，表明近期去杠杆力度在边际上大幅加剧。当前多周期融资余额持续下降且速度加快，触发风险提示条件：该股短期内面临较为突出的融资偿付压力，资金面承压迹象明显。

从市场地位看，豪恩汽电融资余额占两市融资余额总额（21348.95543135亿元）的比例约为0.01%，占汽车零部件行业融资余额总额（555.76277495亿元）的比例约为0.4%，在行业内属于较小的融资标的。行业融资余额总额占两市融资余额总额的比例为2.6%，行业整体融资集中度偏低，而该股在行业内的融资占比同样有限，反映出其在行业融资盘中的地位并不突出。相较于行业平均融资余额，该股为行业均值的1.2倍，虽略高于行业一般水平，但考虑到其融资余额正处持续收缩通道，相对优势正在逐步收窄。综合来看，该股在两市及行业融资版图中均属小型标的，资金关注度有限。

个股融资情况的异常变化，往往是行情变阵的信号。但我们要警惕：这是真启动还是短期情绪？是机构在主导持续性行情，还是游资借题材在快进快出？如果没有精准的工具辅助，盲目跟风放量股极易在高位接盘。
↓↓ 穿透异动看本质，点击领取你的投研助手