证券代码：301600证券简称：慧翰股份

慧翰微电子股份有限公司

2025年5月7日投资者关系活动记录表

编号：2025-013

投资者关系活?特定对象调研□分析师会议□媒体采访

动类别□业绩说明会□新闻发布会□路演活动

□现场参观?其他（电话会议）

参与单位兴业证券、嘉实基金、博时基金、平安资产、华商基金、鹏

华基金、泰康资产、海富通基金、信达澳银基金、中信保诚

基金、中银基金、天治基金、诺德基金、友邦保险、民生加

银基金、金鹰基金、天弘基金

时间2025年5月7日16:00

地点1#楼5层会议室（一）

上市公司接待隋榕华先生、冯静女士、潘敏涛先生、金少明先生人员

投资者关系活1、请介绍一下24年和25年一季度的经营情况

动主要内容2024年，公司实现营业收入10.22亿元，同比增长

25.68%；归属于上市公司股东的净利润为1.75亿元，同比增

长37.54%；扣除非经常性损益后的净利润为1.70亿元，同比增长37.04%；2025年一季度，慧翰股份实现营业总收入2.16亿元，同比增长16.85%；归母净利润为4329.8万元，

同比增长30.67%；扣非净利润为4158.37万元，同比增长

35.18%。

公司2024年及2025年一季度经营情况良好。

2、关注到国标 AECS 已经于 4月 25 号正式发布，请问其

后续的情况会是怎样的，车企的反应如何？在27年7月1号强制实施前，是否会出现中、高端车型先安装，低端车后安装的情况？当前市场上一些在国标出台前的所谓 eCall产

品会如何变化？

国标 AECS已于 2025 年 4月 25日正式发布，自 2027年 7月 1日起，所有在中国销售的 M1/N1类（乘用车和轻型货车）车型都将强制标配国标 AECS 系统。目前国标 AECS相关技术细则、认证标准等还不明确，预计待相关细节确定后，还需要一些时间。

在国标 AECS 正式出台之前，国内车型所搭载类似系统，多是车企依据自身理解与需求自行定义的产品或服务，缺乏统一规范。而随着国标 AECS 的发布，汽车市场将迎来重要转变。原有自行定义的此类系统势必要逐步向国标靠拢，最终需要搭载符合国标的 AECS 系统。

3、国产 eCall 的产品价格趋势是怎么样的？是否有技

术门槛？

AECS标准落地后，根据欧盟的参考经验，将大幅缩短救援时间，降低交通事故的死亡率，挽救生命。

从产业上看，将带来百亿级别的市场增量。市场竞争可能使得 AECS终端的价格下降，但正因为 AECS涉及人生命安全，我们相信产品价格是有底线的。AECS是守护生命安全的重要屏障，随着中国经济的发展和社会文明的进步，国家和社会对于涉及生命安全的相关产品的质量也越来越重视。对于负责任的供应商和车企来说，在技术方案、软硬件设计、元器件选型、质量体系、环境适应性等各方面都会有严格的要求。产品的降本措施在企业内部要做严格的论证和测试，而不是在道路上用生命为代价作验证。我们相信，产业内的企业会把守护生命安全作为产品设计的底线，最终“卷”的会是产品力，而不是价格底线。

产品的技术门槛不仅体现在功能上，还体现在可靠性上。

AECS 涉及人生命安全，AECS 终端需要通过碰撞测试、紧急呼叫触发测试、数据协议标准测试、兼容测试、音频测试和定

位服务等认证要求，同时还要全方面的考虑产品技术的可靠性、稳定性，确保设备在极端恶劣环境情况下能正常运行呼叫传输功能。公司的产品和技术方案在研发时就考虑到了系统简洁可靠、适应恶劣环境、能对产品本身和外部连接部件

的可靠性进行自检等高于标准的技术要求，并在业内形成了产品的竞争优势。

4、请问欧盟 NG eCall 的技术要求是怎么样的？ 和国

标有什么区别？

公司全球首批获得欧盟 NG eCall 认证的企业。欧盟 NGeCall 认证是传统 eCall 系统的升级版本，主要针对车载紧急呼叫系统的技术标准、数据传输能力和网络兼容性进行了全面优化。从 2G/3G蜂窝网络升级为 4G/5G与 IMS技术，不再依赖语音通道，通过 IMS技术实现语音与数据的并发传输，在拓展数据容量的同时使得数据传输速率大幅提高。

国标 AECS的通信网络同样适用 4G/5G，但在定位系统上是集成了我国自主的北斗卫星导航系统，数据传输和语音通道上也有所不同。

5、关注到公司年报中仅披露了车联网智能终端的销售情况，请问其中 eCall 和 TBOX 分别占比多少？公司的车联网智能终端采用的是平台化、模块化的研发方式，将客户定制化需求与模块化功能相结合，打破了只针对一个级别车型的限制，通过不同的模块组合，可覆盖多级别、多类型的车型，有助于提高研发效率、降低研发成本，同时提升车联网智能终端的通用性。

因此，公司的车联网智能终端包含多种形态，包括 TBOX、eCall、电池监测装置、换电系统等，其中一些形态还会产生交叉与合并，很难统计具体某一形态的占比，因此公司以车联网智能终端口径披露。

6、随着国标 AECS 的发布，考虑到这个市场很大，请问

公司的供应商是否也会尝试做 eCall 产品？

eCall 涉及人生命安全，对强度及精度要求很高。公司的供应商主要是给公司供应特定的元器件，没有做过终端产品，和公司在产业链上的分工完全不同。公司认为公司供应商尝试做 eCall产品的可能性不大。

附件清单（如无有）

日期：2025年5月7日